文档介绍：XX县县城路网规划情况报告
XX县县城路网规划情况报告
根据榕协办函03号文件精神,现根据我县实际结合《县城总体规划(2016 2030)》就XX县县城路网规划情况报告如下: 一、XX县县城路网现状及存在的问题(一)路网现状 1、老城区二纵四横的主干道网络: 纵向(南北向):西环路和古市路。横向(东西向):湘榕路、兴隆街、古市西路、古市东路、五榕西路。 2、新城区目前,城北新区仅完成从商贸路景观大道范围内的道路建设: 纵向(南北向)道路:黎榕路、中心大道(目前仅接通XX二桥至景观大道)南岳路。横向(东西向)道路:景观大道、兴榕路、商贸路。目前,,,(,)。(二)存在的问题分析上述数据并结合我县县城道路的实际情况可以看出,我县城区道路存在以下主要问题: 一是城区道路密度较低。现有的城市道路的路网密度只有全国平均值的44%,全省平均值的60%。二是道路功能不明确,道路宽度小(普遍不足20米),通行能力差,缺乏骨干道路系统。主要表现为:东西方向道路主干不畅(如湘榕路、兴隆街、古市西路、古市东路、五榕西路等道路通行能力较低,且目前都尚未连通东滨江大道),南北方向通道不足(目前南北通道仅有西环路、古市路、南岳和黎榕路,东滨江大道及城北中心大道、南岳路等尚未建成),缺乏城区与外相连的快速通道。三是缺少与城市道路相连的环城道路,造成大型生产运输车辆在市区道路上与客运车辆混行,给中心城区带来了很大的交通压力和较为严重的交通安全隐患。四是由于两高及其他大型工程的建设,重车经过造成部分城区道路路况较差,影响城市道路的通行速度。五是城区道路绿化率极低,很多道路没有绿化带,如老城区的镇北路、湘榕路、兴隆街、古市西路、五榕西路等,而城北新区的商贸路、兴榕路、景观大道和中心大道也仅仅建成车行道和中心绿化带。作为两高沿线的重要节点城市,我县迎来了快速的发展契机。为进一步加快我县的城镇进程步伐,完善城市交通,我县在城市总体规划(2016 2030年)中制定了如下的县城路
网发展规划。二、县城总体规划路网规划情况县城内部道路系统分主干路、次干路及支路三级。主干路红线宽度为30 50m;次干路红线宽度为20 30m;支路以服务功能为主,红线宽度为 18m。基于XX县县城向城北(车江、忠诚)发展的城市布局形态及一城三区七组团的功能结构,结合交通需求及分布特征,县城道路网络规划以结构性主干路为骨架,组团之间以主、次干路相衔接,路网结合山水地貌格局有机分布,保持县城内部原有道路网络格局,并以此为骨架,将主要道路和城市周边道路联系起来,形成一环大交通和五横五纵的内部道路骨架。 1、一环县城外环远期将高速连接线、西外环(规划一号路)和东外环(规划五号路,二级路)连接形成县城外环,作为县城的货运通道,减少过境交通对县城的干扰。 2、五横由规划十二号路、规划二十号路、规划二十九号路、规划三十五号路、古市路构成县城东西向道路骨架。 3、五纵县城南北向五条主干道从西向东依次为:规划三十九号路、规划二号路、规划三号路、规划十四号路、规划四号路。在一环大交通和五横、五纵道路骨架的基础上,辅以其他内部主、次干路及支路构成了我县城区规划道路网络系统