文档介绍：浅埋暗挖施工方法大全*人类社会的不断发展进步,各种用途的隧道不断修建,隧道工程技术水平也不断提高与发展。我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法发展到现在的明挖、盖挖、浅埋暗挖及盾构法等多种方法并存,极大地推动了地下工程的快速发展。今天只是对浅埋暗挖工法作一次简单梳理,同时暗挖施工现场经常出现的一些关键技术进行讨论。前言*第一章浅埋暗挖法概述第二章浅埋暗挖法施工方法第三章浅埋暗挖法常用的配套技术第四章浅埋暗挖法施工中的监测目录第五章浅埋暗挖法风险管理及应急措施*第一章浅埋暗挖法概述地面条件允许的情况下,地铁隧道宜采用明挖法,主要适合在人、交通和管线较少的地方应用。因埋深条件、周边环境条件等因素的限制,在建筑物密集的繁华市区和特殊地质区段经常采用浅埋暗挖法施工。浅埋暗挖法起源于1986年北京地铁复兴门车站折返线工程,由于当时取得了很大的经济效益和社会效益,随后铁道部等相关部门讨论后确定采用“浅埋暗挖法”这个名称,建设部把它命名为国家级工法。1、浅埋暗挖法产生的背景*2、浅埋暗挖法的特点浅埋暗挖法,是指在软弱围岩地层中,以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅和锚喷砼作为初期支护手段,遵循“新奥法”理论,按照“十八字”方针(管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)进行隧道的设计和施工。浅埋暗挖的优点:结构形式灵活多变,对地面建筑、道路和地下管线影响不大,拆迁占地少,扰民少,污染城市环境少等。缺点:施工速度慢,喷射混凝土粉尘多,劳动强度大,机械化程度不高,以及高水位地层结构防水比较困难等。虽然已被广泛推广应用,但是并非都真正地掌握了其真谛。无论在地铁工程中,还是在市政公用管线施工中,或因生搬硬套、或因片面性、或因配套技术不足,仅强调“只要会喷锚支护就会浅埋暗挖”的误导,造成坍塌、沉陷、渗漏等,经常发生严重的安全质量事故。因此,在施工过程中要对“浅埋暗挖法”进行深入的研讨,综合分析,全面总结。*3、地铁中浅埋暗挖、明(盖)挖及盾构的关系浅埋暗挖法既可作为独立的施工方法,也可以与其他施工方法结合使用,车站经常采用浅埋暗挖法与盖挖法相结合,区间隧道用盾构法与浅埋暗挖法结合施工。浅埋暗挖法与其他工法有很强的兼容性。三者的应用情况如下图。*工法浅埋暗挖法盾构法明(盖)挖法地质条件有水需处理各种地层各种地层地面拆迁小小大地下管线无需拆迁无需拆迁需拆迁断面尺寸各种断面不行各种断面施工现场较小一般大进度开工快,总工期偏慢前期慢,总工期一般总工期快振动噪音小小大防水有一定难度有一定难度较易*新奥法是施工过程中充分发挥围岩本身具有的自承能力,以喷射砼、锚杆为主的初期支护,使支护与围岩联合受力共同作用,把围岩看作是支护结构的重要组成部分。浅埋暗挖法又称矿山法,基本不考虑利用围岩的自承能力,采用复合衬砌,初期支护承受全部基本荷载,二衬作为安全储备,共同承担特殊荷载。浅埋暗挖法理论源于“新奥法”,如以锚喷作为初期支护手段;尽量减少围岩扰动;初支与围岩密贴;量测信息反馈指导施工等。4、浅埋暗挖法与新奥法的区别自承能力:围岩开挖后在未进行任何支护情况下,承载上部荷重的能力。*第二章浅埋暗挖法施工方法1、浅埋暗挖施工步骤及工艺流程浅埋暗挖法施工步骤:施工准备——超前小导管布设——注浆——土方开挖——格栅架立——钢筋网片、连接筋——喷射混凝土——防水施工——二次衬砌。(见下图)**施工准备超前导管超前注浆土方开挖格栅安装网片安装砼喷射防水施工二次衬砌