文档介绍：新理念在酪诵硕胃慕üこ讨械脑擞钱玮。徐鸣锋浪漳隙问羌苹ㄉ柚械目焖俑上咧一,是苏南腹地重要的干线公路,也是苏南地区往浙江方向的重要的出入口道路,在宁杭走廊内与宁杭高速公路共同构成一主一辅的公路通道。浪漳隙纹鹱阅暇揪⒕淙荨嘌簟宜兴銮校褂谒照懔绞〗唤绲母缸恿耄ǔ。?7攀蕉豆路,达到一级公路标准的路段仅占%。沿线乡镇密集且都较为发达,镇区街道化现象严重,机非混行,横向干扰较大,造成了车辆行驶速度慢、安全隐患多、道路运行效率差等诸多问题,导致了通行能力和服务水平大幅度降低,已经不适应交通、经济的发展,不适应干线公路发展规划的要求。因此迫切需要进行快速化改造,提高道路等级和通行能力,提供较高的服务水平和安全保障能力。榛钣τ闷健⒆葜副酪诵硕挝R患豆罚车道。改造后设计速度,溧阳宜兴交界处一大港收费站段为/蟾凼辗颜疽凰铡⒄憬唤缍山陵重丘段/M乜砀脑旃こ讨衅矫嫦咝设计尤其重要。平面线形设计不好,就会出现大量的窄幅拼宽纯砜矶刃∮┕せ滴薹施工国道宜兴段改建工程中,采用二次定线方法,则可较好地解决这种问题。具体方法如下:第一次定线,根据实测地形图按规范要求进行线形拟合;平面线形拟合好后按逐桩坐标表进行放中桩,并实测老路中心线与中桩的距离,设计人员根据反馈结果再进行二次线形拟合,以消除第一次线形拟合中的误差。二次拟合后的线形与老路实际线形拟合较好,不仅避免了窄幅拼宽的施工难题,也降低了工程施工难度,进而节省了工程造价。在进行平面线形的设计中,会出现较多的小偏角线形,栏慕üこ讨校A吮Vざ韵钟老路资料的利用,尽可能拟合老路,利用老路,不片面追求高指标,保留小偏角,但根据规范要求,需要设置相应的曲线长度。老路改造工程的纵断面设计与新建道路有所不同,更注重的是拟合,精度要求更高。路线纵断面设计主要受控于路面结构加铺厚度、老桥改造方案等控制点标高、平面交叉口、老路路拱等因素。若一味要求纵断面的竖曲线半径、坡长等指标满足相应设计标准,会导致大填大挖,老路的和用率也会大大降低。酪诵烁ざǘ蜬属微丘地形,老路系二级公路,坡长较短,纵坡有一定起伏。改建工程中,在进行纵断面设计时,为尽量利用老路,降低一档规范规定的最小坡长要求,即设计速度下纷萜履夂鲜保钚∑鲁ぐ刂疲钚∈叱ざ劝控制。不仅避免了大填大挖,最大程度地利用老路资源,降低了施工难度,节省了造价,而且更有利于周边地块的衔接。把握设计标准,灵活设计由于地形条件存在显著差异,设计速度的取值可以不同。只要速度以连续、均衡的方式变化,保证运行安全即可,不必固守全路段或某一长路段设计速度必须统一的思想。地形条件较好的路段可以采用较高的设计速度,反之,地形条件较差的路段可以降低路段设计速度。交通科技罩猩韫こ套裳庞邢薰以酪诵硕挝@谧芙嵋酝下犯脑炀榈幕∩希樯芨慕üこ讨泻侠碛τ眉术指标,降低工程投资。贯彻“坚持合理选用指标、树立技术创作”、“坚持人与自然和谐,树立尊重自然、保护环境”、“坚持可持续发展,树立节约资源”∑长/的乜矸绞降难≡耇无锡摘要关键词。收穑日期;
根据交通量预测和方案设计批复,宜兴段全线采用双向档酪患豆繁曜冀ㄉ琛一般路段设计速度为/葑由蕉问艿匦限制,左侧为悬崖,右侧为山体,设计标准不宜太高,本着“六个坚持,六个树立”的公路勘察设计新理念,实事求是,因地制宜确定设计标准,设计