1 / 12
文档名称:

车载系统发展现状分析.doc

格式:doc   大小:4,915KB   页数:12页
下载后只包含 1 个 DOC 格式的文档,没有任何的图纸或源代码,查看文件列表

如果您已付费下载过本站文档,您可以点这里二次下载

分享

预览

车载系统发展现状分析.doc

上传人:lu2yuwb 2019/8/21 文件大小:4.80 MB

下载得到文件列表

车载系统发展现状分析.doc

文档介绍

文档介绍::搭载通用操作系统,具备完整计算功能,拥有无线网络连接,配置多种外设接口,自身操作组件与汽车部件相融合;集环境感知、,通常用“车联网”概念来代替,即对每一辆汽车进行交通全程控制,对每一条道路进行交通全时空控制,以提供交通效率和交通安全。一般分为三层:第一感知层,通过传感技术构成感知系统,感知网内的单个汽车载体;第二是互联互通层,即车与车、车与路之间的互相联系、通讯;最后是管理层,通过云计算等智能平台,实现车辆调度和管理。,关键技术可以分为::一种是Intel的Atom平台,一种是ARM平台。目前市售的主流智能手机都基于ARM的Cortex-A8核心。Intel是最先明确表达向车载系统进军的移动芯片厂商,基于CISC的Atom是X86平台上唯一和和RISC架构的RAM处理器对抗的产品。Intel将Atom划分出很多种类的做法,分别面向嵌入式系统、简易PC系统以及车载系统等等。,智能汽车的操作系统也集中在Android与IOS两大类。,应用层是产品研发与立足的关键,如何设计出友好性、功能性与可靠新兼备的应用软件,直接决定用户体验的好坏,并影响消费者的接受程度。面向汽车的软件开发将汽车自身部件与操作系统融合,是智能平台搭载的关键。准确可靠地检测汽车信号,是安全性的保证,也是智能汽车区别于其他娱乐终端的关键。在这一层面,智能化的程度至关重要,如果过分依赖于芯片和软件,传感器的可靠性与软件漏洞会带来致命的安全隐患;反之,又不能体现智能化的特点。面向用户的软件开发对比面向汽车的软件开发,用户层更倾向于友好性与简便性,实现汽车与软件的无缝结合,既能简化驾驶又不能使驾驶员分心。汽车上的电话、短讯、音乐、卫星导航等其他功能都在这一层实现。,实现驾驶****惯、消费****惯统计,以及车辆管理。、公共交通信息采集监测与服务、运营监管和应急保障等与“物联网”息息相关的关键应用。-车辆通信(V2V)利用车载系统之间的通讯实现车辆“对话”,与智能手机的group功能类似,相同操作系统下可以实现资源共享与彼此识别。简单的应用,你的汽车将能提前看到其他汽车的路线,并能基于驾驶员事先设定的GPS导航的路线来改变行驶路径。使用车载传感器使汽车拥有360度环境识别能力,每辆车都将采集到的环境信息上传、分享,相当于减少了单台车辆视野上的盲区。V2V系统的广泛应用必然要基于不同厂家、不同系统间的互操作性。-手机通信智能汽车作为更大的移动终端,与智能手机的互联是趋势、也是关键,可以避免车载功能的重复性,降低成本,-智能平台通信智能平台应该是高速运算的平台,比如云处理器,利用智能平台实现各个车载信息设备的资源整合与统筹管理,从目前通用的CDMA、WCDMA网络、到4G和wifi的全面覆盖,信息的无障碍上传与下达成为可能。,车联网市场正在以每年20%~60%的速度增长,而这一增长态势将至少持续5~10年时间。在《交通运输“十二五”发展规划》正文中,“大力发展汽车租赁业,推动建立全国性的汽车租赁业服务网络,完善汽车租赁业管理制度,规范经营行为。扶持推广‘物联网’技术在汽车租赁业的应用,完善租赁车辆调度管理系统。建立顾客诚信管理档案,健全电子支付系统。引导汽车租赁企业以资产和品牌为纽带开展加盟连锁经营,鼓励企业异地设置网点以及与汽车生产企业、汽车维修企业实行联合经营,扩大服务覆盖范围。”在“十二五”重大科技研发专项中,“城市智能交通关键技术:重点研发智能车载终端设备、公共交通信息采集监测与服务、运营监管和应急保障等关键技术,显著提高城市交通运营管理与服务水平”被列入其中。预计到2015年,全国该市场规模有望突破1500亿元。。、卡仕达、飞歌、万利达等品牌,也只是推出搭载Android系统的车载影音娱乐系统。、福田等业内知名商用车企内发布了“安节通”、“车信通”等智能运营系统产品,最早加装G-BOS系统的苏州金龙已通过运营得出节油数据,平均油耗可下降5%。卡车领域也已经有车企尝鲜,