文档介绍：路基施工作业指导书
编制人
审核人
批准人
日期
中建沈丹客专SDTJ-3标3工区
高压旋喷桩作业指导书
1、目的
明确旋喷桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范旋喷桩作业施工。
2、编制依据
《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路路基工程施工技术指南》
《新建铁路沈丹线施工图设计文件》
3、适用范围
适用于新建铁路沈丹线旋喷桩施工。
4、施工工艺流程及技术要求
(1)测量放样,平整场地,设置回浆池。
(2)现场取样按设计要求进行室内配比试验,确定浆液最佳配比。
(3)按设计要求检验各种原材料:水泥、外掺剂、水等。
根据对本地区地质资料分析及借鉴我单位以往施工经验,我们采用XY-100型地质钻机钻孔,VY-60型钻机结合XPB-90E型高压注浆泵、ZV-,将钻孔与注浆喷射施工分开,以加快施工进度。
注:设计深度指通过地质钻孔复核确定的地质条件,满足设计要求达到的持力层所确定的钻孔深度。注浆喷射施工时预留50cm桩头,防止浆液凝固收缩影响施工桩顶标高。
(1)施工准备:施工前,对施工场地进行平整,储备各种原材料,并按要求进行检测。
(2)施工放线:用测量仪器对桩位进行放线定位,在各桩位中心点用钎子以及白灰标示。孔位偏差符合设计及规范要求。
(3)桩机就位:调整桩机水平及垂直度并对中,以达到最佳工作状态。施工时旋喷管的允许斜度不得大于1%。
(4)成孔:利用地质钻机钻至设计深度,孔位偏差不得大于50mm。
(5)移位施钻:移动地质钻机至另一桩位钻孔。
(6)喷射注浆:利用VY-60型钻机携注浆喷头进行喷射注浆。
在插管过程中为防止泥砂堵塞喷嘴,可以边射水,边插管。但水压力一般不得超过1MPa,防止压力过高将孔壁射塌。,水灰比1:1,注浆时,浆液不得有沉淀,更不得有杂物混入,浆液进入注浆管前,需要过滤,严防堵管等造成安全事故。
喷管插入预定深度后,由下到上进行喷射作业。值班技术人员必须时刻注意检查浆液的初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合要求,并随时做好记录,
(7)喷射结束,进行下根桩喷射或清洗注浆管路。
喷射施工完毕后,应把注浆管等机具设备冲洗干净,管内机内不得残存水泥浆,通常把浆液换成水注入泥浆回收池,以便把泥浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排净。
根据工艺性试验,针对本区域地质条件,结合施工机械设备,确定先采用地质钻机钻孔,再采用VY-60钻机注浆的钻孔注浆的施工方法。其几项关键的工艺参数确定如下。施工时严格按照经批准的试验参数施工,不得随意更改工艺参数。
(1)注浆时钻杆提升速率20cm/min;
(2)注浆时钻杆旋转速率20r/min;
(3)注浆高压注浆泵压力35MPa,。
(1)钻机就位应平稳,立轴、转盘与孔位对正,高压设备与管路系统应符合设计及安全要求,防止管路堵塞,密封要良好。
(2)喷射注浆时注意连续均匀提升,无论何中原因造成停喷,在喷时必须下钻20cm以上进行衔接,以防桩体脱节夹泥夹砂。
(3)对深层长桩应根据地质条件,分层选择适宜的喷射参数,保证成桩均匀一致。
(4)在高压喷射注浆过程中,当出现压力突然增加或降低,大量冒浆或完全不冒浆时,应及时停喷检修,查明原因,采取相应措施。
(5)注浆完毕应迅速拔出注浆管,:1的水泥浆补灌。
(6)钻机成孔和喷浆过程中,应将废弃的加固料及冒浆回收处理,防止污染环境。
(1)施工过程中应根据钻杆长度控制成桩长度。
(2)施工完的单桩其桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应符合设计要求。检查数量不少于总桩数的2‰,且不少于3根。
(3)高压旋喷桩施工完成后,其复合地基承载力应符合设计要求。检查数量不少于总桩数的2‰,且不少于3根。
高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法见下表。
序号
检验项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
桩位(纵横向)
50mm
按成桩总数的10%检验,且每检验批不少于5根
经纬仪或钢尺丈量
2
桩体垂直度
1%
经纬仪或吊线测钻杆倾斜度
3
桩体有效直径
不小于设计值
开挖50~100cm深后,钢尺丈量
(1)施工前首先向机组施工人员进行技术交底,使其明确技术要求;
(2)建立质检体系,作好水泥、添加材料的批次检验,严禁使用不符合国家规定的水泥,工程用水应符合饮用水标准;
(3)材料员要把好材料进场