文档介绍：A I R T R A N S P O R T 航空运输
文唐继龙重庆三峡通用航空有限公司
通用航空期待产业革命
General aviation awaits industrial revolution
国通用航空带着一双沉重的翅膀航空产业向何处去的重大课题。这里说的空的快速发展,跻身于经济强国和通用航空
中历经了半个多世纪的风雨历程, 通用航空产业不仅指通航企业,还包括制繁荣强盛之列,这些国家不管在经济上还是
多年来历尽艰辛,在“重运输、造业、通航机场、科研机构、培训院校、通通用航空发展上都把我们远远的抛在了后
轻通航”的观念支配下,上个世纪年代航管理、私人飞行、国内外飞机销售代理、面。
人们忽视甚至放弃了通航的发展,使中国地面保障、咨询服务公司等一个庞大的通美国通用航空的规模远远超过公共运
民用航空的两翼严重失去了平衡和协调, 用航空产业体系。输航空,是一个“金字塔”式的发展结构。
形成了一个民航两种命运和遭遇。由于通航企业主体血脉堵塞,导致整个年通用航空创造价值亿美元,全年
由于历史的原因,在过去几十年里国通航产业体系流通不畅,发展滞后,陷入全生产的飞机总价值达到亿美元,包括制
家相关部门对我国通用航空重视不够,缺军四面楚歌的困局。“落架的凤凰不如鸡”, 造业在内,通用航空为美国经济贡献了
乏立体大交通的观念,没有摆上民航全局绝大多数惨淡经营的通航人,在人们高傲的亿美元,直接和间接为美国提供了万
发展的位置,使我国通用航空发展在专项目光下饱尝了被人轻视和冷落的凄凉。个就业机会。
基金投入,研发制造、作业价格、空域管制, 困惑中的通航人在一片茫然中苦思冥比较之下,中国通用航空的机队规模、
进口飞机税费、飞行、机务人员相关证照培想,企业的日子该怎么过?今后的步子该企业数量、飞行人员、小时总量、机场数量、
训考试、通用航空机场建设、起降作业,航怎么迈?我国通用航空的出路在那里? 经济效益、社会贡献都存在成百上千倍的差
油航材、部队军航无成本竞争、政策法规建然而,没有答案。距,成了一个倒“金字塔”畸形状态,我国
设、安全事故评估通用航空定义和概念、地历史好比一面镜子,通用航空产业半通用航空全行业才余人,年全国通
位和作用、经营环境等各个方面都面临着个多世纪来的真理与缪误、经验与教训、成航市场规模才亿美元。中国通用航空
种种的矛盾、问题、困难和阻力。功与失败,决定了我国通用航空产业多厄严重落后不言自明,所出现的巨大“逆差”
在中国干通用航空尤如唐僧西天取经, 的命运,这里蕴藏许多有益的启示。和“赤字”危机已到触目惊心的程度。
在一张张作业批件手续上的一排排大红图通用航空在国外繁荣发达、耀眼夺目,
章和签字的后面,隐藏着通航人多少的忧我国通用航空巨大的“逆差”和“赤字”在中国却举步维艰,这是谁也不愿看到的,
思和愤懑,隐藏着旧机制、旧观念怎样深重历史是无情的,它不偏袒任何人。过也是民航前辈们谁也不曾想到的局面。面对
的羁绊。去,当我们用不会思维的拳头代替大脑,关我国通用航空的尴尬和困境有人说通用航
总之不管从国情方面、政策体制方面, 起门来折腾时,新技术革命和我们擦肩而空是个赔本的生意、有人说傻瓜才干通用航
或是从经营环境和外部发展环境看,我国过