文档介绍：路床石渣施工方案荆门市城区绕城公路牌楼至团林段工程开山渣石施工方案中建三局荆门城区绕城公路东外环项目经理部二〇一六年八月荆门市城区绕城公路牌楼至团林段工程路床开山渣石试验段施工方案编制:_____________________审核:_____________________批准:_____________________目录第一章编制说明 3第二章工程概况 4第三章施工部署 6第四章施工方案 8第五章雨季施工措施 9第六章质量保证措施 10第七章安全保证措施 11第八章环境保护及文明施工措施 、标准和指南等中有关条文和技术要求编制的:1.《荆门城区绕城公路牌楼至团林段一级公路工程施工总价承包施工合同》;《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1-2012);《公路路基施工技术规范》(JTJ/T10-2006);《荆门城区绕城公路子陵至团林段施工图设计》。、安全第一施工方案的编制以安全施工为原则,在保证安全的情况下开展施工。2、质量至上以设计图纸及施工规范为准绳,有序合理的安排施工,严格把控施工质量,全程监控施工过程,强化管理,确保施工质量。3、确保工期编制科学、合理、周密的施工进度计划,合理配置施工资源,做好各工序之间的衔接工作,确保施工工期目标。:指导开山渣石填筑施工作业人员进行作业。:本技术交底适用于荆门城区绕城公路牌楼至团林段一级公路工程内石渣填筑施工作业。(牌楼至团林段)一级公路工程路线起于牌楼镇东侧,接347国道,往南下穿蒙华铁路(规划)后跨越武荆高速公路,并与武荆高速设置裴庙互通,路线继续南行,从杨山水库东侧设桥通过,至麻城镇,从规划镇区东侧绕越,与348面交叉,同时绕避长兴石膏矿和神舟石膏矿后,路线拐向西南,从鲁冲水库的东侧设桥通过,然后路线向西跨越襄荆高速公路,并在此处设置团林互通,路线止于团林铺镇南侧,接207国道城区改线段。(K9+~K43+),双向四车道,设计时速80Km/h。本项目7工区开山渣石试验段定于桩号K39+160-K39+330,填筑厚度25cm,填筑宽度为图纸设计宽度,目的在于确定开山渣石的松浦系数。,路段长度不小于100m,以确定开山渣石处理的松铺厚度、碾压时的最佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备类型、最佳组合方式等技术指标,并做好机械组合、劳动力配备记录等。试验段合格后,由项目总工程师组织有关施工技术人员整理、分析试验资料,修正施工技术方案,将结果上报监理工程师审批,审批后作为大规模开山渣石路床处理施工的控制依据,以指导全线施工。、高质量完成施工计划,项目对施工进行了精心的组织,成立了以项目经理为总负责人,项目总工程师为技术负责人,材料、试验、质检、安全和工程技术等部门共同配合的组织机构。项目部主要管理人员:姓名职务备注郑海龙项目经理周辉生产经理王小生技术负责人陈剑经理助理胡小龙质检负责人李云云试验负责人杨铭材料负责人宋付明安全总监余朋商务负责人曾侃主管工长七工区周汉阳主管工长八工区、九工区杨全主管工长十、十一工区郑侃主管工长十二工区李虎勇主管工长十三、、装载机、挖掘机、平地机、洒水车、拌和机、自卸车及小型机具已进场并满足施工要求。,项目部试验室需对工程所用开山渣石等材料进行取样、试验工作,石渣最大粒径不得超过15cm,最小强度CBR值必须大于8%,确保原材试验结果合格,并对试验结果报监理审批,通过后方可投入使用。。