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柴油车预热方法和经验(转)
申明:以下内容,是本人在其他地方转来的,与本人无关,只是让卡友们看看,分析分析,对不?
柴油车预热方法和经验前面看了一篇文章,说的是汽车怎样热车<<扫盲:汽车热身切记不要原地怠速热车>>,一看说的就是汽油发动机的预热,柴油发动机就不能完全和汽油发动机那样的去预热了;首先是怠速转速,柴油发动机的是在800--900转,在这个转速下柴油就可以轻松起步,而汽油的发动机必须上1000多转以上才能起步,对于柴油发动机1500--2000转,增压器也开始工作了,如果冷车温度没有起来,就用2000转一挡或是二挡行走,那个声音听听就知道了,2000转在温度起来5挡就可以跑到90码的速度了,大家可以想想凉车温度没有起来在2000转对柴油的发动机会有多大的影响了,增压器和柴油发动机也可能会早早要去修理厂了,特别是对于高压共轨的发动机,那损失就更大了.
       从我个人的经验和柴油发动机操作要求,经过一夜的停放,特别是冬天,每天的第一次启动非常重要,必须怠速运转3分钟以上,然后用一挡在1200转左右行走1公里,在用2挡1300-1400行走2公里以上,或是更长一点距离,这时候发动机的温度应该上50度了,打开暖风机可以感觉到有些热风了,水温指示表也有一点指示了,然后在用3挡1500转行驶一会,发动机的温度就会达到正常了,如果你是急性子人那最好就不要买柴油汽车了,经过这样操作,白天其他时候再发动车就可以缩短时间了,自己根据情况而定(发动机的温度,停放的时间,冬天或是夏天);但是最好是原地怠速1--2分钟;
        在一个要说明的是,早上第一次发动车,用一挡和二挡低速行走也是润滑各传动系统,特别是冬天,特别是变速箱和前后传动桥,是非常必要的步骤
       对于电喷和高压共轨的发动机,发动后,电脑会根据温度自动调节怠速转速,特别是冬天凉车,一般会在1000转转速自动运转3--5分钟,再自动降至正常的稳定怠速800转,这3--5分钟是电脑在调控油门,不需要人去踩油门踏板,
       以上是我用柴油车的体会,写出来和大家交流一下,
柴油车使用方法柴油车使用方法柴油车预热方法和经验(转)申明:以下内容,是本人在其他地方转来的,与本人无关,只是让卡友们看看,分析分析,对不?柴油车预热方法和经验前面看了一篇文章,说的是汽车怎样热车<<扫盲:汽车热身切记不要原地怠速热车>>,一看说的就是汽油发动机的舀煤吏镑烬浓虱亏龋婚潮疤舰混浆漠散禾嘴嘴兢行搞鬃摆