文档介绍：乡村公路基层质量的控制措施
摘要石灰稳定土、石灰粉煤灰综合稳定土在廊坊市乡村公路建设中已被广泛应用于路面基层,其材料的质量、技术要求、施工方法、结合料用量计算和检测标准等对稳定土的强度、耐久性均有重要的影响。笔者在本文中就如何采取措施,控制乡村公路公路路面基层的施工质量,阐述乐道自己的观点。
1 引言
乡村公路建设对农村经济的发展,对投资环境的改善至关重要,也越来越受到社会的关注。按照省委、市政府村村通油路的要求,近年我省将进行大规模的乡村公路建设。根据廊坊市的自然条件,石灰稳定土、石灰粉煤灰综合稳定土已广泛应用于乡村公路的路面基层。为保证工程质量、如何加强乡村公路路基施工质量的控制措施,延长路面的使用寿命具有非常重要的意义。因此,除严格按照规范操作外,施工中还应注意以下几个问题。
2 材料要求
一般塑性指数在15—20之间各种成因的土质均用于石灰稳定土、石灰粉煤灰综合稳定土基层。所有石灰应符合三级以上技术指标,粉煤灰中SiO2、Al2O3、Fe2O3、CaO前两种有效成分不少于70%,烧失量应小于10%。施工用石灰、粉煤灰要尽量缩短存放时间并妥善进行保管,一般人、畜饮用水或无污染的水源均可作为施工用水。
3 组成设计
正确的组成设计是保证基层质量的必要条件,施工前应根据沿线土质、材料等及时取样化验,按试验规程进行组织设计,计算出最佳含水量、最大灰剂量和最大干容重,作为检查质量和知道施工的依据。其试验结果应符合下列要求:
R≥Rd/(1-ZaCv)
式中:R——试件的平均抗压强度;
Rd——设计抗压强度(—,基层≥ Mpa)
Cv——试验结果的偏差系数;
Za——保证率系数(保证率取%,Za=)
4 铺土、铺灰的厚度计算
石灰稳定土、石灰粉煤灰综合稳定土的乡村公路施工中一般采用路拌法施工。以石灰为例,其施工程序为:准备下承层→施工放样→备土、备灰→铺土、铺灰→洒水拌和→整平碾压→进行养生。其中铺土与铺灰厚度的计算是否准确,直接影响稳定土中灰剂量的大小和强度的形成,施工时需要把设计中的质量比换算成体积比。
以石灰稳定土为例:

式中:V2、V1——消石灰与土的松方体积;
P2、P1——消石灰与土的质量百分比(P=100%)
r2、 r1——消石灰与土的松方干密度(g/m3)。
计算出土的松铺厚度h1和稳定铺装层每延米用灰量V2:
式中:ro——石灰土的最大干密度(g/m3);
ho——石灰土压实(设计)厚度(m);
bo——石灰土(铺装层)厚度(m)。
%。消石灰的松方密度因含水量不同而变化,施工前应进行试验比较,绘出消石灰含水量一松方密度曲线,供施工时查对,以减少灰剂量的计算误差,见表1。
石灰剂量参考值表1
土类
层位
石灰剂量(%)
塑性指数小于12的粘性土
基层
10
12
13
14
16
底基层
8
10
11
12
14
塑性指数大于12的粘性土
基层
5
7
9
11
13
底基层
5
7
9
11
13

石灰粉煤灰稳定土材料厚度的计算基本与上述方法相同。由于粉煤灰与土在装卸、摊铺过程中体积变化较大,不同的施工机具压实效果不同