横隔梁的设置.doc

文档介绍：:..①②如图2-1所示,本设计主梁采用等高形式,横截面的T梁翼板厚度沿跨长不变。梁端部区段由于锚头集中力的作用而引起较大局部应力,也为布置锚具的需要,马蹄和腹板部分为配合钢束弯起而从四分点开始到支点截面,马蹄逐渐抬高,腹板逐渐加宽。-1所示,本设计主梁采用等高形式,横截面的T梁翼板厚度沿跨长不变。梁端部区段由于锚头集中力的作用而引起较大局部应力,也为布置锚具的需要,马蹄和腹板部分为配合钢束弯起而从四分点开始到支点截面,马蹄逐渐抬高,腹板逐渐加宽。在支点截面,马蹄抬高到上翼缘的下端,同时,腹板宽度加宽到与下马蹄同宽,为50cm。③ ,在荷载作用处的主梁弯矩横向分布,当该处有横隔梁时比较均匀,否则直线在荷载作用下的主梁弯矩很大。为减小对主梁设计起主要作用的跨中弯矩,在跨中设计一道中横隔梁;当跨度较大时,应设置较多横隔梁。本设计在桥梁中点和四分点,支点处设置五道横隔梁,在预应力混凝土梁中腹板内主拉应力较小,腹板的厚度一般由布置孔管的构造决定,同时从腹板本身稳定条件出发,腹板厚度不宜小于其高度的1/15,即133mm。本设计腹板厚度取200mm。马蹄尺寸基本由布置预应力钢筋束的需要确定,设计表明,马蹄面积占截面总面积的为合适。初拟马蹄宽度为55