文档介绍：市政工程施工方案
主讲人:冯德刚
工程部
一、总体方案
 
①工程施工,测量先行,这是施工展开的先决条件,必须有准确而符合精度要求的数据为依托。
②积极做好确认签证制度工作,使每一道施工工序取得监理工程师的事前、事后认可。③施工方法在满足现行质量评定标准的前提下,力求实用和应用新工艺;质量标准在符合现行《验收评定标准》的基础上,实现本工程提出的质量优良目标。
④切实组织落实本工程所制定的各种保证措施及创优规划。
二、施工方案
    (一)雨、污水管道施工
    本合同段的雨、污水管道的施工,为不影响路基施工和减少雨水影响,优先安排施工。
   
   清场后根据设计标高位置,撒灰线示出开挖宽度,采用挖掘机开挖,垂直开挖至基底设计上15cm后,改由人工修坡及开挖至设计标高,避免对基底的扰动,采用木撑加固沟壁。基底采用打夯机夯实使密实度达到设计要求,
当土质不能满足要求时,视实际情况,用加灰或换填处理来保证基底达到规定密实度,施工开挖时予留5cm左右的夯实沉落量,并在基底夯实后及时做垫层,以免暴露过长时间,引起地基承载力下降。
  管沟基底施工处理完成后及时报检,取得监理单位的签认后,按设计要求做垫层,采用人工在管沟摊铺及整平,打夯机夯实。垫层材料摊铺时,按标定于沟壁上的标高控制桩进行摊铺,及时检测密实度,保证垫层质量。
  我单位管道的安装,由具有经验的专业队伍施工,施工完成后按监理工程师的要求及时作闭水试验,合格后进行下一道工序施工。
 
  人工分段两侧对称水平用打夯机回填,每层虚铺厚度,打夯机≯20cm,管顶以上50cm范围内用打夯机夯实。注意将其与机械压实接茬部位应重点夯(压)实。
(二)路基土方施工
 
  ①概况:本标段路基挖土方开挖高度较小,属浅挖地段,拟采用如下施工方法。
    首先,采用全站仪打出线路中心线控制桩,按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出,利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作,对于机械难以开挖的地段采用人工清表,并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场倾倒。
针对本标段均为浅挖的情况,可采用推土机推,挖土机或装载机装土,自卸汽车配合运输的方法进行施工,沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖,若能利用,按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层原料,人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观,在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm待人工刷坡时一并开挖至路床面,并运至料场利用,当土质不符合要求时外运弃掉,当开挖至路拱顶面标高时,应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松,人工配合平地机挂线整平,及时检测土的含水量,针对实际含水量的大小,可采用洒水
湿润,晾晒风干或加灰处理的办法,使土的含水量接近最佳含水量(±2%),YZl8B自行式振动压路机碾压,若土质不符合要求则应换填合格材料压实。采用环刀或灌砂法检测压实度,坡脚开挖临时排水沟。
      (1)施工程序
    路基填筑前,先做全幅不少于100m的压实试验段,以确定压实设备的组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量的控制范围等。并将压实试验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用,做为后续施工的依据。
(2)施工方法
    路基填筑采用“四区段、八流程”(四区段为:填筑区、平整区、碾压区、检验区;八流程为:施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压密实、检验签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑,由低洼处填起,逐步过渡到一个平面再大面积的填筑,特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实,消除质量隐患。   
利用全站仪,通过控制导线测设道路中心控制桩点,根据设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出,利用推土机进行表土清理, 自卸汽车运输至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作,避免每层
填筑后使用仪器,可在第一次边线放出后,将边线控制桩统一外放1m,打入木桩,并测定其标高,以做为分层填土临时控制桩使用。
本标段的填方,采用挖掘机或装载机取土,自卸汽车运输至填筑区段,整平采用推土机粗平,平地机精平,松铺厚度原则上不超过30cm,以试验段成果为准,含水量可通过洒水或翻晒的方式控制,必要时,还可加大投资,采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基,以确保含水量