文档介绍：关于发布《水运工程混凝土施工规范》的通知
交基发[1996]356号
 
    由我部组织第一航务工程局等单位修订的《水运工程混凝土施工规范》,业经审查,现批准为强制性行业标准,编号为JTJ268-96,自1996年10月1日起施行,《混凝土和钢筋混凝土施工规范》(JTJ 221-87)同时废止。
    本规范由交通部第一航务工程局负责解释,出版工作由基建司组织。
 
中华人民共和国交通部
一九九六年四月十九日
修订说明(条文说明)
 
    本规范是根据(90)工技字326号文的要求,由主编单位交通部第一航务工程局会同参加单位交通部第二航务工程局、交通部第三航务工程局、交通部第四航务工程局、南京水利科学研究院、河海大学等单位共同修订而成。
    本规范在修订过程中,总结了近年来水运工程混凝土施工中的实践经验,适当补充成熟的新技术并与有关标准协调配套、广泛征求部内外有关单位意见,经过反复修改而成。
    为了便于使用,正确理解和掌握本规范的条文,在编制和修订条文的同时,编写了条文说明。
    本规范各章、附录的编写及条文说明编写人员如下:
    第1章  蔡锐华、黄孝蘅、洪定海
    第2章  蔡锐华、黄孝蘅、洪定海、潘德强
    第3章  黄孝蘅、洪定海、武捷文
    第4章  黄孝蘅、卢瑞珍、武捷文
    第5章  张树仁、蔡吉力刚
    第6章  罗晓明、蔡吉力刚
    第7章  张华玉、卢瑞珍、黄孝蘅、龚景齐、赵传禹、蔡吉力刚
    第8章  陈光福、周永福
    第9章  蔡劼刚、黄孝蘅、姜恩俊、洪定海、周永福、赵传禹
    附录M  龚景齐、卢瑞珍
    本规范于1994年11月通过部审,1996年4月19日颁布,1996年10月1日起实施。
 
前  言
 
    原《港口工程混凝土和钢筋混凝土施工规范》,制订于70年代初,正式颁布于80年代初,纳入《港口工程技术规范(1987)》合订本时,仅作了少量内容的修改。
    执行该规范十几年来,对促进港口工程建设的管理,保证工程质量,加快施工速度,提高经济效益,起到了积极的促进作用。随着近年来水运工程建设的迅速发展,新的施工技术、材料、工艺和技术成果的不断出现,以及部分国外先进技术的引进,原规范已不适应当前工程建设的需要。尽快对原规范进行全面修订势在必行。为此,交通部于1990年组织第一航务工程局等单位,历经4年多的时间,完成了修订任务,并通过了部审。
    为与交通部近期颁发的《水运工程建设标准体系表》相一致,体现本规范的系统性和完整性,该规范在报批时定名为《水运工程混凝土施工规范》。
    本规范共分9章、12个附录并附有条文说明。本次修订主要内容有;根据《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107)修订了混凝土标准试件尺寸;相应地修改了混凝土施工配制强度的确定原则和混凝土强度检验评定标准,增加了泵送混凝土、真空混凝土、管桩混凝土等施工方面内容;对原规范的大体积混凝土防裂措施,水下混凝土、施工缺陷修补、钢筋工程、预应力混凝土工程作了较多补充;增补了作为特定条件下,采用超声一回弹综合法对混凝土强度进行检测及评估方法的内容,删除了原规范中一些不适用的规定和附录等。
    本规范由交通部基建管理司负责管理,具体解释工作由交通部第一航务工程局负责,请各单位在执行本规范过程中,结合工程实际,注意总结经验,积累资料,将发现的问题及意见寄交通部第一航务工程局,以便今后修订时参考。
1  总  则
  为了在水运工程混凝土施工和生产过程中,做到技术先进、经济合理、确保工程质量,制定本规范。
  本规范适用于水运工程永久性水工建筑物所用的素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土的施工。其中通航与修造船厂工程可参照执行。
  水运工程中的工业和民用建筑及临时性建筑物所用混凝土的施工,可参照现行有关国家标准执行。
  水运工程中的混凝土施工,除应符合本规范外,凡本规范未作规定的,应符合国家现行有关标准。
条文说明
  本条明确了适用范围,对水运工程中的通航及修造船厂工程,由于在编制本规范时未作专门研究故仅规定参照执行。该部分内容有待今后补充。
2  一般规定
  混凝土除强度和拌合物的和易性必须满足设计和施工要求外,尚应根据建筑物的具体使用条件,具备所需要的抗冻性、抗渗性、抗蚀性、防止钢筋锈蚀和抵抗冰凌撞击的性能。
    注:①本规范对混凝土抗蚀、防止钢筋锈蚀和抵抗冰凌撞击的指标未予规定,其性能应以本规范中有关规定保证;
    ②对于一般建筑物的混凝土,试验条件不足时,可不进行抗冻性、抗渗性试验,但应符