文档介绍：PC200-7*・总体图①・发动机及相关部件的变动 ②~⑤・冷却系的变动点 ⑥,⑦・燃油箱的变动点 ⑧,⑨・车体电器配线⑩~⑬・液压油箱的变动点 ⑭~⑯・操作阀的变动点⑰,⑱・液压泵的变动点⑲~・液压油管的变动点,・液压系统的变动点 ・PPC油管的变动点 ・油管端口部采用压紧密封式 ・回转装置的改进 ,・行走装置的改进・驾驶室内的改进 ~・驾驶室的改进~目录・空调的改进 ・外装饰的改进~・配重的改进 ・车架的变更・底盘的变更~・中心回转接头的变更・工作装置的变更~・电子控制系统的变更,・彩色多功能显示器的功能 ~・ATT车的变更点 ~・互換性情報~*总体图操作阀6连电磁阀(操作阀下)PPC用蓄能器(操作阀下)泵中心回转接头回转马达冷却总成燃油箱液压油箱发动机空气滤芯①多操作模式电池*发动机及相关部件的变更机油滤芯时间延长・为了满足第2级排放标准(1)采用空冷式后冷却器・为了便于保养(1)油位检查管的位置改变(2)机油滤芯时间延长(3)发动机机油加油口位置改变(4)增加指针(5)发动机机油油压检测口移到机油滤芯上面(6)燃油滤芯取下方便(更改滤芯座) (7)増設燃油滤芯(8)采用排油阀(9)消音器取下方便・为了降低噪音(1)按装隔音板(2)喷油泵与发动机之间增加吸音材料检查管位置改变燃油滤芯座改变②*发动机机油压力检测位置发动机加油口位置喷油泵与发动机之间增加吸音材料按装隔音板喷油泵吸音材发动机③增加指针消音器取下方便里侧螺栓增加隔套能目视确认螺母隔套发动机排油口采用排放阀排放阀*空气滤芯・采用尘埃指示器(改善密封性)・内外滤芯用插入式・快速锁紧式机构,装拆更方便・装有堵塞传感器发动机机油滤芯原来纤维型滤纸改为杂物捕捉能力更强的多层型滤纸更换时间:250h→500h滤芯头上有单向阀AAA-A④*减振器盘片轴座部倒装,使泵的全长得以缩短⑤*冷却器的改进・采用钟型罩式铝制冷却器,改善了噪音与热平衡。・油冷却器与水箱之间的间隙加大,便于清扫。(上面加盖板)・冷却器单向阀内置于油冷却器配管内,回路简单化。・油冷却器与水箱的拆装性改善,可以单独拆装。空冷式后冷却器采用铝制式水箱采用排放管为了便于清扫,油冷却器与水箱之间的间隙加大,上面加一盖板。内罩式单向阀采用钟型罩(树脂材料)考虑到拆装性,采用上下分体式⑥*采用液压油冷却器内藏式冷却器单向阀水箱・液压油冷却器的拆装・水箱与油冷却器都能单独拆下和按装。・油冷却器上装有排放阀和软管,可以很方便地把油放出。操作阀冷却器单向阀液压油箱冷却器背压阀到油冷却器来自油冷却器来自操作阀冷却器单向阀到液压油箱操作阀油冷却器液压油箱冷却器单向阀背压阀到液压油箱背压阀冷却器单向阀自操作阀到油冷却器来自冷却器⑦油冷却器拆装水箱拆装*燃油箱的改进・油箱容量: 340L→400L・油水分离器作为标准件装备(有滤芯功能)・内表使用锌钢板,不易生锈・加油口改进,能适应较大的油桶,且没有油的吹出。220φ56⑧130φ48