文档介绍：摘要是由不同类型的运输作业方式组成缣吩耸洹⒐吩耸洹⒑I显耸,它连接着不同类型的运输作业过程完成货物的进港集运和出港疏运,系统内部存在货物进口,出口,装卸和转移活动,涉及到的实体、资源和活动较多,系统的仿真环境是复杂且动态的,用传统的单机版离散事件仿真建模方法对系统进行研究显得复杂,同时考虑到为了实现子系统问的互操作,重用和仿真系统的扩展,因此本文引入分布交互仿真技术最新发展,方法构建系统的分布式仿真模型来简化仿真建模过程。本文主要目的是指出该植际椒抡媪0畹墓菇ü獭本文主要对以下五方面进行研究:分析整个集装箱港嗍阶饕迪低车慕峁购活动组成,并指出系统作业能力的内外影响因素:∞根据乃枷牒凸嬖颍⒎布仿真联邦框架。该仿真联邦由作业类成员、信息管理成员和作业管理成员三类模型组成,其中作业类成员又分为泊位成员模型、码头库场成员模型、场站大门模型、铁路库场成员模型;根据对象模型模板⒈曜蓟牧0疃象模型,和仿真对象模型,并设计联邦成员间的对象属性所有权转移过程模型和联邦成员间交互的时序图,并描述联邦的总体时间推进过程;设计并实现基于离散事件仿真语言开发的联邦成员与性诵兄С趴蚣琑慕,并根据实际的系统作业流程构建各个作业类成员的仿真模型;结合某个集装箱港口的具体作业过程,建立基于姆植际椒抡媪0钕低常⒍哉飧龇植际椒抡嬖诵心P徒辛搜橹ぁ该分布仿真模型在∩虾芎玫厥迪至俗芴迨奔渫平⒊稍奔湫畔⒌慕换ズ数据分发,成员间通过发送和接收交互类消息以及公布和订阅对象类消息实现了成员间信息的共享和互操作。整个集装箱港口多式作业仿真联邦的开发过程说明了基于的分布式仿真模型可以方便地实现联邦扩展和模型重用。关键词:.患跋涓劭冢环植冀换ィ环抡妫航集装箱港口多式作业系统,一高层体系结构,大连理一笱妒垦б谅畚
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日期:蛰垒苎圣鱼查:独创性说明究工作及取得研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果,也不包含作者郑重声明:本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研为获得大连理工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。作者签名:
旦年上月上同王唔杰、大连理工大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位论文版权使用规定”,同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。作者签名:导师签名:人造理喝搜妒垦芯可宦畚
髀论文选题背景现代物流体系下,货物从供方到需方的物流过程要经过多种运输方式ǔ担鸪和轮船淖;唬诟米;还讨懈劭诙嗍阶饕党≌景缪葑欧浅V匾5慕巧ǎ腔跷物流运输网络中非常重要的网络节点,这个场站的转运效率影响着整个货物运输的效场站空间,提高场站的作业能力,保证运输系统整体的效率,是非常关键的技术问题。场站系统作业能力和作业效率的提高主要涉及以下几个因素:划的合理制定,如通过选择合适的泊位分配策略减少轮船的在港时间等。资源合理配置低常珿来改善场站系统的结构组成【;信息交互和运输网络流的协调问题,对整个多式场站内的物流运输过程进行研究,并在不同场景情况下进行决策制定,确定场站系统内存的定量和定性关系和问题评价指标。。侍獬率率,常常会成为整个物流运输过程的瓶颈】。因此,合理配置场站系统内的资源和管理≌鞠低匙试春侠砼渲梦侍猓聪低衬谠耸渖枋┑淖饕的芰ε渲煤妥饕档鞫燃又与优化技术的应用有关,如运筹学中的线性规划,动态规划,遗传算法,启发式算法等的运用;饕敌魑侍猓凑攵圆煌脑耸涔ぞ咭约跋嘤Φ牟煌耸淠芰Γ绾沃贫ǔ合理的协调作业策略,以获得最优的作业结果。该问题涉及与其它作业方式间的信息协调,运输能力协调,运输网络协调及场站间协调;畔⒓际鹾拖冉鳬ぞ叩挠τ茫篈工具,低车龋源冉墓芾硐低澈途霾咧С窒低车挠τ茫杭苹筒僮魅嗽笨梢岳眉苹低澈决策支持系统来进行场站系统的计划和作业调度,从而提高决策的准确度。综上可知问题研究重点便是:考虑各运输方式作业计划的协调性,各运输方式间的最终实现:劭诙嗍皆耸涑≌救萘康脑黾樱劭诔≌咀枞突跷镒T耸蔽实募跎伲⒛苡肫渌饕捣绞饺缣罚返刃调工作,实现作业能力和作业时認的平衡,达到系统状念最优化;髯饕的P图淠苁迪中畔⒔换ィ锏叫畔⒐蚕怼人近理搜妒垦宦畚
问题的研究现状概述根掘集装箱港口多式作业系统内多种运输方式并存ǔ翟耸洹⒒鸪翟耸洹⒋霸输蚁低郴肪臣盎疃丛拥奶氐悖敫卟闾逑到峁方法,以系统内部的物流作业过程为对象,研究基于某≌