文档介绍：分类号:——骸!密级:——编号:——基于模糊一惴ǖ牟裼突调速控制系统设计与研究工学硕士学位论文所在单位:硕士研究生:指导教师:学位级别:学科、专业:论文提交日期:论文答辩日期:学位授予单位:孙立晶宋恩哲副研究员工学硕士动力机械及工程动力与能源工程学院年哈尔滨工程大学
下『.:篗:篗,篠.:’’
导师┳:似伽年专月哈尔滨工程大学学位论文原创性:声明学位论文授权使用声明到,壶晶作者┳:刮,壶晶作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用己在本论文言谑谟柩缓蠹纯煽谠谑谟柩鲈潞本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。日期:。痮年掠尤本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。解密后晒豕こ檀笱徒挥泄夭棵沤斜4妗⒒惚嗟取作者┳:如/月屿日口~●’,
摘要本文通过广泛阅读国内外柴油机调速控制方面的相关文献,深入研究和分析研究。通过离线仿真研究,优化、验证所设计的控制策略,最终得出最随着柴油机技术的不断发展,对柴油机电子调速器的控制要求越来越高。传统的刂撇呗运淙痪哂薪峁辜虻ァ⒖刂菩阅芪榷ā⒖煽啃院玫扔诺悖但其不能克服负载、模型参数的大范围变化及其非线性因素的影响,所以不能保证柴油机在任何工况下都以较优的性能运行。因此,需要设计一种更先进的控制策略,以提高柴油机电子调速系统的控制性能。分析了刂坪湍:刂聘髯缘挠湃钡愫吞匦裕岷螾控制和模糊控制的优点,⑶椅A更好地适应不同工况和不同外界环境,还添加了冷却水温、进气温度以及进气压力对控制量的修正。利用/软件分别建立柴油机模型、执行器模型以及控制器模型,将三个模型组成一个完整的柴油机调速系统,=ň胂叻抡嬗呕哪:甈控制算法模型用语言进行编程,软件编程按照模糊化、下载到硬件系统中进行配机验证试验。算法可以有效地提高柴油机调速性能。模糊推理和解模糊进行编程。将软件仿真结果和试验结果均表明,该控制关键词:柴油机;电子调速器;
琲.,..,琧疭瑃,/,琽,,.哈尔滨稗人学硕十学侮论文甀/.琲甌瑀瑃琒瑃一.●
;哈尔滨撼檀笱妒Ш温畚;篋;摹‘
目录柴油机调速技术发展概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第履:甈控制理论及设计研究⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:砺鄣墓ぷ髟怼.:刂频闹饕S湃钡恪.:甈控制器的语言变量和模糊化的确定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:甈控制器的模糊推理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..:甈控制器的解模糊方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.露取⒀沽Χ钥刂屏康男拚本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第驴刂颇P偷慕⒂敕抡嫜芯俊仿真软件介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯仿真用柴油机模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..课题的背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..柴油机调速控制策略的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.:.:甈控制器的控制原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯控制量的修正⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.淙此露钥刂屏康男拚哈尔滨迫搜妒Ш温畚.
.裼突5幕炯偕杓爸饕<ⅰ模块的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.汉赏槐涔た龅目刂啤本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第率匝檠芯俊基本试验仪器和设备介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯电子调速控制系统硬件环境介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.配机试验及结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯