文档介绍：2010 年第 4 期机车电传动№ 4, 2010
2010 年 7 月 10 日 ELECTRIC DRIVE FOR OTIVES July 10, 2010
城
市沈阳地铁 2 号线地铁车辆
轨
张安,任天浩
道
车(南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心,山东青岛 266111)
辆
作者简介:张安(1971-),
摘要:介绍了沈阳地铁2号线地铁车辆总体布置和车辆的技术规格参数以及车体、转向架、牵男,高级工程师,主要从事
引系统、制动系统、辅助电源系统、列车控制和诊断系统等主要部件,并对沈阳地铁2号线地铁车辆城轨车辆的研发工作。
的主要技术特点进行了归纳总结。
关键词:地铁车辆;国产化;总体布置;技术规格;沈阳地铁 2 号线
中图分类号:U231; 文献标识码:A 文章编号:1000-128X(2010)04-0049-06
Metro Vehicle for Shenyang Metro Line 2
ZHANG An, REN Tian-hao
(Technical Center, CSR Qingdao Sifang otive and Rolling Stock Co., Ltd., Qingdao, Shandong266111, China)
Abstract: This paper introduced the metro vehide for Shenyang metro line 2, which included the general layout, technical specifications
and vehicle body, traction system, braking system, auxiliary power system, train control and diagnose system. This paper also summaried the
main technical characteristics of the metro vehiclefor Shenyang metro line 2.
Key words: metro vehicle;localization; general layout; technical specifications; Shenyang metro line 2
0 引言 1 总体布置
沈阳地铁2 号线一期工程项目是沈阳市快速轨道地铁车辆由3动3拖4种车型(带司机室的拖车Tc、
交通线网规划中开通的第2条城市轨道交通线(以下简带受电弓的动车Mp、动车M1、拖车T1)共6辆车编组
称沈阳地铁2 号线)。该工程北起松山路站,南至上深而成,编组方式为+Tc1-Mp1-M1-T1-Mp2-Tc2
沟站。线路大致呈南北走向。全线共设19座地下车站, +(Mp1车与Mp2车的区别仅在于有无车端高压连接
车辆段1处,控制中心1处(和1号线合建),主变电所 2 器,在Mp2车的高压分线箱上预留高压电缆的出线孔,
座。。不设车端高压连接器;Tc1车与Tc2车的区别仅在于车
沈阳地铁2 号线地铁车辆是国内最早批量采用完辆编号不同,车头朝左的编