文档介绍：:..《汽车构造》:1.《汽车构造》(第四版).《汽车构造》(第2版)吉林大学陈家瑞***——结构(系统)要求——工作原理——典型结构笫一篇汽车发动机一、总论1、现代汽车类型轿车:;〜;~;〜;.&;〜6.()1;〜⑷;重型214(客车:;〜;~10m;大型10-12m;超大型——指钱接式客车与双层客车2、总体构造(1) 组成:发动机;底盘;车身;电气设备(2) 汽车的总体布置形式:发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机后置后轮驱动(RR)、发动机中置后轮驱动(MR)、全轮驱动(nWD)五种3、汽车的主要技术参数(教材2:没有该项内容)汽车整备质最;最大总质最;最人装载质最§1、发动机的工作原理和总体构造一、基本术语上、下止点,发动机排量及计算,冲程,压缩比£(汽油机:6〜9;柴油机:16〜22)二、发动机的工作原理工作循环:进气,压缩,作功,排气四个行程三、发动机的总体构造两人机构,五人系统(山柄;凸轮配气机构,供汕系,润滑系,冷却系,点火系,起动系)及作用(汽油机与柴油机的不同点)§2、曲柄连杆机构一、组成机体组,活塞连杆组,曲柄飞轮组二、 :整体式一气缸体与曲轴箱铸成一体;:直列式;V型式;对置式。:平分式;龙门式;隧道式。:干式;湿式。三、 ①顶部:平顶;凹顶;凸顶。②头部:三环短活塞(二气一油):①气环:开口形状(直切口;斜切口;阶梯形切口)②油环::全浮式;:平切口连杆(汽汕机);斜切口连杆(柴汕机)四、①发火间隔角:720°/1=720°/4=180°②曲拐夹角(简图)二发火间隔和=180°③发动机工作循环表:1—3—4—2;1—2—4—3O2—:有三种翻边轴瓦、半圆环止推片、①起动发动机的齿圈②上止点记号:点火定时;调整气门间隙§3配气机构一、组成:气门组;气门传动组,二、配气机构类型:凸轮轴下置式;凸轮轴屮置式;凸轮轴上置式。三、进、排气门间隙(〜,〜)四、配气定时:进、排气提前;滞后角(a;Y;P;6)及作用;五、凸轮轴:进、排气凸轮各同名凸轮夹角=1/2|11|轴夹角;n曲:n凸=2:1六、凸轮轴的传动机构:齿轮式;链条式;齿形带式§4汽油机燃料供给装置一、组成:汽油供给装置(燃料箱);空滤器;化油器。二、汽汕燃料:特点及使用性能、牌号、抗爆震性、无铅汽汕三、可燃混合气的形成过程:汽汕雾化、蒸发节气门开大时,Xvf,Q空f,真空度Z\pf,Q汽汕f,P发动时四、、 ①怠速:"~②小负荷:"~③中等负荷:d)a=l・05~l・15经济混合气④大负荷:<1)〜①冷起动:Ga=、②加速工况:①起动系统:冷起动(阻风门);主、怠速系统同时供油。②怠速系统:怠速工况,怠速系统供油③主供汕系统:除怠速工况外,主要按中、小负荷设计,Xvf,Apf(节气门前的真空度),Q油卞④加浓系统(大负荷):机械式一加浓时刻只与Xv有关;真空式一加浓时刻只与n有关。工作原理:真空式加浓起作用的时刻完全取决于节气门后面的真空度Apx,只要Apx低到一定程度,真空式加浓系统就起加浓作用。节气门后而的真空度Apx的大小不仅与负荷或节气门开度有关,还和发动机曲轴转速有关:(1) 当发动机转速不变吋,节气门后面的真空度Apx将随节气门的开度加大而减小;(2) 如果节气门开度保持不变,则节气门后面的真空度Apx将随转速的升高而升高这样,当汽车行驶阻力突然增大,致使车速下降,即发动机转速下降时,进气管真空度随Z下降,真空加浓就白动起作用,把混合气加浓到功率混合气成分,起到H适应控制的作用。⑤加速系统:Xv急速开大时,额外供油;解决气、液惯性不同;液体滞后造成混合气浓度