文档介绍：你可能没听过 自排车卡在半山腰动弹不得 原因可能就是排档杆打不动,车子停在路边,无缘无故被后车撞到,导致变速箱损坏原因就是没拉手剎车. 这都是我亲身碰过的例子,不知细节的还以为是危言耸听,其实没有切身体会,很难了解其严重性正确作好驻车要领是很重要的. 自排箱的驻车档(P档)是利用一爪形驻车钩与棘轮装置的咬合. 驻车钩装在变速箱本体,棘轮多半装在最终传动机构. 当停车打入P档时,自排箱并不是靠引擎剎车,,最好先拉手剎车!等车子几乎不会移动时,再打入P档,才不致于传动轴因车子的力量,,排档杆甚至无法移动.....自排正确停车方法应该是这样的: 踩煞车-->排入N檔-->拉手煞车-->放掉煞车,确定车不会滑动-->再踩煞车排入P档即可. 错误的观念: 可是一般人都是→先排入P档-->再拉手煞车-->这是错误的观念(1)只有在P、N两档时才可发动车辆,从P档摘出排档杆必须踩住刹车。N档启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到N档,再点火,之后挂入D档直接前行,这样可以避免在P档打火后,经过R档,使变速箱经过一次反向冲击。步骤:前行  通电--推到N档--打火--挂前进档后退直接打火--挂R档倒车(2)一般档位在N、D、3档间切换时不用按换档按钮,从3档往下的限制档上挂必须按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮。(3)行驶中切不可挂入N档滑行,因自动变速箱需要润滑,行驶时挂入N档,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部件温度升高,彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入N档。(4)自动档车在行驶中切不可推入P档,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒档挂入前进档或前进档挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再操作。(5)行驶结束时,自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车将排档杆拉到N档,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排档杆推入P档。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P档和N档的区别还在于,P档时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将档位推到P档,切不可挂在N档单单依*手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。步骤:刹车--N档--手刹--熄火--P档(6)另外,关于临时停车(如等红灯)时,对于自动档到底该用N档还是D档一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D档都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N档拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上就挂入N档拉手刹;如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是,这是对一般自动档车的使用,当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了,例如别