文档介绍：摘要关键词:结点重要度:评价方法;客运量预测;重力模型;,在某种程度上解决了农民的出行难问题,这些问题存在的根源在于政府宏观调控乏力,个别地区的运力出现了盲目发展,客运需求与供给不平衡。因此,要解决客运市场现有的问题,实现科学、合理地管理农村的客运线网,就必须从理论上分析各结点在整个客运线网中的重要性,以此对所有线路的分布进行总体的规划、调整;另力资源的浪费,从而制定出合理有效的方针政箴,解决农村客运市场中现存的问题。本文首先对农村客运线网中结点重要度的评价方法进行了研究,从影响结点重要度的许多阕素中,选取了五个主要因素建立了评价指标体系,根据几种常见评价方法的适应性选取了单纯矩阵法调整。本文以温岭市的客运线网为例,进行了结点重要度评价的实例研究。客运量预测是客运线网规划的重要内容,预测的是否科学、合理,是否符合实际将直接影响到规划线网系统的整体效益。目前,。分别采;了不同的研究方法。而针对客运线路上的客运需求量预测方法进行研究的还为数不多。本文采用了重力模型法,这种预测方法分为两个阶段:一,利用逐步回归对各结点的客运发生、吸引量进行预测:二,利用重力模型对各结点发生、吸引的客运量进行分配,其结果就是各结点闻线路的客运需求量。在第一阶段中,根据农村客运线路的特点提出了全程平均客运量和全程平均折算系数两个概念以解决预测中发生、吸引量的取值问题。该预测方法通过实例验证其预测结果较符本文所要研究的最后一部分就是客运线路运力供需平衡,在客运线路规划中,对各条线路的运力配备是一项很重要的工作。本文把每条线路的营运车辆数作为衡量线路输送旅客能力的标准,,又能保证经营者一定的经随着我国经济的快速发展和改革开放的逐步深化,带动了农村经济的繁荣,也为农村客运的发题,满足了农民的乘车需求,但目前农村客运在线路分布和运力配备上也存在着许多不容忽视的问外,也需对各条线路的客运需求量进行合理的分析、预测,从量上掌握各条线路客运需求量的规模及其特点,、评价,依据其评价结果可对客运线路进行相应的规划、合实际,是一种有效的预测方法。济效益。
’甌甒鷄籪..蟯..趣痵辪氇;,,.甌..’
;籊籐;.;甌,.琲.
立越导师签名;墨鱼宝签名:童这墨期:型翌:叁够关子攀位论文使用授投的说骥学位论文独创·陡声明签名:本人声明所星交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得载聚究艘莱。尽我爱缎,除了文;鍪特捌搬以标注鞠致落浆遗方终,途文中不包含其他人已经发表或撰写返难芯砍晒膊话;竦枚洗笱Ыζ渌逃瓣学位或崾橄ъ吖6拘磷选S胛乙蝗ぷ鞅n庙6员玖拙縚璋恋鍆至馕荧藏筠已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保斟本人所送交学位魄子文搂的内容秘纸矮论文的内容据一致。除在保密期内的保密论文终,允许论文被查阅和借阗,可以公布ǹ论文的全部或部分内容。论文的公布疆手授权系枣大学磺究生浚办理。论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人
┐蹇驮朔⒄姑媪俚幕一部分。它以机动灵活、运输方便;可实现“从门到门”的直达运输;中短途运送速度快:原始投世纪年代以来,我国公路交通事业进入一个持续、快速、健康发展时期,公路基础设施实现了跨越式发展,为公路客运发展奠定了良好的物资基础。从到年,公路建设连续四年完成投资突破亿元,其中年超过亿元,全年新建公路通车里程达到万公里,公路旅客运输所占比重不断提高是近几十年世界交通运输业发展中的一个共同趋势。随着我国国民经济的快速发展。人口的流动量迅速增长,在我国未来年里,国民经济仍将持续高速增长,居民收入和消费结构将发生很大变化,恩格尔系数明显降低,居民旅行总量和距离会大大增加,客运量增长潜力巨火,客运市场也将会随之蓬勃发展起来。公路旅客运输有多种划分方式,最普遍的两种是”’:一按线路运行距离可划分为长途客运和短途客运。我国的划分标准是线路里程大于ɡ锏奈3ね究驮耍裨蛭6掏究驮恕A硪恢职聪呗运行区域可划分为城间客运和农村客运。城闻客运顾名思义是指城市之间的旅客运输,而农村客运主要是指县、市到乡镇、乡镇之间、乡镇到自然村及自然村之间的旅客运输。它凭借四通八达的客运线网和现代化的运输工具,把各个乡镇及自然村联系起来,把生产和消费联系起来,把乡镇和市区联系起来,为发展生产、方便生活、沟通城乡交往、