文档介绍：太原理工大学
硕士学位论文
基于嵌入式Linux的动态汽车衡的设计与实现
姓名:马海平
申请学位级别:硕士
专业:控制理论与控制工程
指导教师:李晓林
20070401
基于嵌入式亩岛獾纳杓朴胧迪摘要随着我国国民经济的迅速发展,我国的交通事业也取得了巨大的进步,公路里程在不断的增加,但不容忽视的是汽超限超载现象越来越严重。超载造成了路面、桥梁等设施的破坏,导致道路交通事故频发,从而恶化了道路服务水平和行车安全状况。根据世界各国公路建设的经验,如果不尽快采取相应的手段,遏制这种情况的蔓延,将会导致公路和桥梁的使用寿命大大缩短,造成大量的投资浪费。因此超载运输已成为一个当前急需解决的问题。而动态汽车衡称重系统由于其节省时间、效率高,使得称重时不至于造成对正常交通的干扰,已经成为一种有效的车辆超载管理手段。如何开发出准确、完备和实用的动态汽车衡称重系统,以满足交通管理者的实际需要,提高我,成为一个重要的课题。动态汽车衡称重系统主要由硬件部分和软件信号处理部分组成,本文在总结前人经验的基础上,提出厂一种新式动态汽车衡设计方案,主要研究:靼ㄒ韵录父龇矫妫治隽硕岛獬浦叵低扯怨方ㄉ韬凸芾淼闹匾R庖逡约肮内外研究现状,提出了一种基于蚉平台的动态汽车衡称重系统,介绍了系统的组成以及性能指标,并重点论述了定制小型僮系统的步骤、数据采集卡和串行通信驱动程序的设计流程和基于的图形用户界面。剿髁擞跋於岛獬浦鼐ǘ鹊母扇乓蛩兀捎眯〔ǚ治鲇肷经网络相结合的综合分析法对动态称重信号进行顸处理:第一步采用小波变换方法对称重信号进行分频段处理,滤除高频率段的干扰噪声,并对去太原理搜妒垦芯可籭匚
噪后的信号进行小波重构;第二步采用神经网络算法拟合出信号中频率很低,且与有用信号混杂在一起的动态载荷信号,并予以消除。同时,针对实际动态称重信号的信号特征,提出了基于神经网络算法的称重信号分段拟合方法,进一步提高了动态汽车衡的称重精度。关键词:动态称重,小波变换,神经网络,嵌入式琍太原理笱妒垦芯可宦畚
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柱砂日期:塑尘客论文作者签名:兰鎏兰童逸垩,§.关于学位论文使用权的说明中包括:①学校有权保管、并向有关部门送交学位论文的原件与复印件;②学校可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存学位论文;③学校可允许学位论文被查阅或借阅;④学校可以学术交流为目的。复制赠送和交换学位论文菅?梢怨ú佳宦畚牡娜ú炕虿糠帜声本人郑重声明:所呈交的学位论文。是本人在指导教师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外。本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。本人完全了解太原理工大学有关保管、使用学位论文的规定。其容C苎宦畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑签名:导师签名:明日期:
第一章绪论问题的提出及研