文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于J2EE技术的无线停车诱导服务信息系统的设计与实现
姓名:张森林
申请学位级别:硕士
专业:通信与信息系统
指导教师:严余松
20070301
摘要随着我国机动车保有量的持续增长,大城市停车难的问题日益凸现。停车城市停车诱导系统的体系结构及其设计方法,综合互联网与移动通信技术实现城市路网结构及城市管理模式,提出了大城市停车诱导系统应采用分布与集中相结合控制模式以及三层诱导管理方式,分析设计了系统的建设方案及其体系最后,在研究无线应用协议和低彻辜艿幕∩希治隽薟的特篔籗3涤盏西南交通大学硕士研究生学位论文第诱导系统是解决停车难、缓解城市交通拥挤、减少空气污染、帮助驾驶员迅速找到停车泊位的有效途径。本文针对目前大城市停车难的现状,研究提出了大了基于绲亩滔⒁滴和滴竦奈尴哂τ孟低车纳杓朴实现。首先,本文探讨了课题的实际意义以及停车诱导系统的发展现状,并结合结构。所建立的大城市停车诱导服务信息系统主要由信息采集、信息处理/控制、信息传输和信息发布四部分组成,针对系统信息量大的特点,对所涉及的信息进行详细分类管理,并对系统各模块进行了讨论分析。其次,在研究缰卸滔⒁滴竦奶逑到峁埂⒍滔⒌男榉植阋约短消息发送/接收的袷降幕∩希杓瓶7⒘嘶谖尴進的短消息业务应用系统,包括短消息发送/接收功能、查询应用以及短消息定制等。征和局限性,进而在平台上,采用J缴杓屏薟应用服务系统,构建一个具备初级功能的模拟环境。关键词:智能交通系统
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西南交通大学硕士研究生学位论文第:琖琒,.
第滦髀概述西南交通大学硕士研究生学位论文进入新世纪以来,随着我国汽车工业的突飞猛进的发展和城市化进程的飞颁布,与小汽车生产、流通相关的重大举措亦相继出台,“小汽车进入家庭”被确定为国家扶持汽车工业发展的战略安排,国产汽车的生产开始转向小汽车,尤其是私家车增速最快,城市私有汽车大量出现使城市道路交通日益增加,全国各大城市特别是特大城市的停车问题已成为加重道路通行能力的负担和造成停车场的作用,提高其使用率和周转率,对于我国大城市的长远发展具车诱导服务信息系统可以向出行者提供目的地车位停放情况、停车场的以帮助驾驶员迅速找到目的地的最佳停车位置,如果有实时交通信息的支撑,第速加快,城市机动车数量持续增长。自上世纪年代中期,国家汽车产业政策小汽车的销售价格大幅度下降。小汽车拥有量逐年增加,且增速越来越快,∑挡档难杆俜⒄梗刮夜笾谐鞘谢氏植可遏制的势头。近年来我国经济发达城市小汽车保有量年增长速度达到%,交通拥堵的主要原因之一。据调查,路面交通量中有%是因为寻找停车场或停车位而形成的无效交通流,如果合理地理顺这部分交通流,城市交通状况可得到有效改观。但与此同时,城市的停车设施建设却相对滞后,车辆的发展和与之相配套的基础设施发展不协调的矛盾不断加剧,导致道路负荷日益加重,交通拥挤、道路阻塞、交通事故现象越来越严重,由此而引起的社会经济损失、环境污染等问题已成为不利于社会发展的消极因素。这些问题在城市区域表现得尤其尖锐和突出,正越来越严重地困扰着城市居民的日常生活。因此,在不可能大规模建设停车设施的情况下,提高停车场的管理水平,充分发挥有积极深远的意义。停车诱导服务信息系统撕,简称正是提高城市停车管理水平、解决城市停车难题的有效方法与途径。停具体位置、车场当前车位实时数据等信息,指引出行者选择合理的出行方式、停车场和通向车场的路径,它也是智能交通系统,简称的重要子系统之一,集成了诸多高新技术计算机网络技术、信息系统、定位技术、现代无线通信技术等@么讼低晨停车诱导服务信息系统就能够更有效地引导寻泊位车辆在路网中的运行,减少軸
国内外研究现状及发展趋势寻泊位车辆在道路上的行驶时间,并虽终实现交通量在整个路网中的合理分配。近年来,随着我国轿车进入家庭政策的实施,人们收入的增加以及汽车价格的降低,私人购买汽车的数量越来越多,从而导致许多大城市停车难问题越来越突出。目前停车场场地严重不足的问题和停车场利用不高的问题并存,一方面造成停车场内车位闲置、资源浪费;另一方面驾驶员花费很长时间寻找停车泊位,增加了道路交通负荷,严重影响了道路的动态交通。国内外调查数据商业区停车诱导系统、新世界商业区停车诱导系统,其中,王府井停车诱导系统于年月开通,该系统连通了个停车场,共个左右的停车位,期修改工程,修改的重点是数据传输方式和建立统一的平台;西单商业区停车从停车诱导系统的运行效果来看,对于引导停车和缓解交通拥挤确实起到可预先选择有空位的停车场,减少了寻找停车空位的时间。经过实际应用阶段的数据统计分析,可减少无效交通流,有效地降低了三个繁华商业区地交通拥上海‘删在上