文档介绍：兖州市府河桥梁-石门桥工程
桩
基
施
工
方
案
建设单位:
监理单位:
施工单位:
编制人: 审核人:
编制时间:二00九年八月
一、工程概况
兖州市府河桥梁-石门桥工程位于兖州市九州路东延,府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁,下部结构采用桩顶盖梁式桥台,基桩采用钢筋混凝土灌注桩,,。
二、钻孔前的准备工作
钻孔前的准备工作主要包括桩位放样,整理平整场地,布设施工便道,设置供电及供水系统,制作和埋设护筒,制作钻孔架,泥浆的制备和准备钻孔机具等。
施工前,施工场地按不同情况进行处理。对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台;桩基处在旱地时,清除杂物后夯压密实即可。
我单位在兖州市府河桥梁-石门桥工程钻孔桩均使用钢护筒,采用3 mm~5 mm钢板制作。为保证其刚度,防止变形,在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。本合同段的钻孔桩直径为100 cm。根据钻孔桩直径,我们所做的护筒直径为125 cm。护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,护筒周围和护筒底接触紧密,保证其位置偏差不大于5 cm,倾斜度不大于1%。
制浆前,先把黏土尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎的黏土直接投入护筒内,使用冲击锥冲击制浆,待黏土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆。
埋设好护筒后,即可进行钻机就位。本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和冲抓钻。就位时,只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可,其对中误差不得大于5 cm。
施工准备
钻机平台搭设
桩位放样
埋设护筒
钻机就位
钻进
清孔
制作护筒
泥浆制备
灌注水下砼
桩头凿除
桩基试验
砼拌合运输
设立导管
导管拼装试验
二次清孔
设立钢骨架
钢筋制作
三、钻孔工艺
开钻前,在护筒内多加一些黏土。地表土层松疏时,还要混合加入一定数量的小片石,然后注入泥浆和清水,借助钻头的冲击把泥膏、石块挤向孔壁,以加固护筒角。为防止冲击振动使邻孔坍塌或影响邻孔已灌注砼的凝固,必须等邻孔砼灌注完毕并达到一定的强度后方可开始钻孔。
冲击钻孔时宜用小冲程,当孔底在护筒脚下3 m~4 m后,可根据实际情况适当加大冲程。在钻孔桩上部淤泥段,考虑采用冲抓钻,一方面可防止坍孔,另一方面可以适当加快施工进度。
钻机安装处事先整平夯实,以免在钻孔过程中钻机发生倾斜和下陷而影响成孔的质量。钻机必须固定牢固,严禁在钻孔过程中钻机移位。钻孔时,随时察看钢丝绳的回弹情况,耳听钻锥的冲击声,以判别孔底情况,坚持勤松动,少量松绳的原则。 m以上,以免泥浆面荡漾损坏护筒脚孔壁, m,防止泥浆溢出。冲击过程中勤抽渣,勤检查钢丝绳和钻头的磨损情况,预防安全质量事故的发生。
抽渣时应注意的几个问题
(1)及时向孔内补浆或补水,如向孔内投放黏土自行造浆,在抽渣后随着冲击投放黏土,不宜一次倒进很多,防止黏结。
(2)抽渣筒放到孔底后,要在孔底上、下提放几次,使其多进些钻渣,然后提出。
(3)钻头刃口在钻井中不断磨损, cm,每班开钻前检查钻头直径、及时补焊,不宜中途修补,以免卡钻。准备备用钻头,轮换使用和修补。
先启动泥浆泵和转盘,使之空转一段时间,待泥浆输进一定数量后,方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速、安全,争取在最短时间内完成,以免停钻时间过长,增加孔底沉淀。
钻进时的操作要点
(1)开始钻进时,进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应低档慢速钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。钻至刃脚下1 m后,可按土质以正常速度钻进。如护筒土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中倒入黏土,再放下钻锥倒转,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。
(2)在黏土中钻进,由于泥浆黏性大,钻锥所受阻力也大,易糊钻。易选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、稀泥浆钻进。
(3)在砂土或软土层钻进时,易坍空孔。易选用平底钻锥,控制进尺,轻压,低档慢速,大泵量,稠泥浆钻进。
(4)在轻亚黏土或亚黏土夹卵、砾石层中钻进时,因土层太硬,会引起钻锥跳动和钻杆摆动加大及钻锥偏斜等现象,易使钻机超负荷而损坏。宜采用低档慢速,优质泥浆,大泵量,