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市政与路桥科
浅谈城市道路交通规划设计
戴民
大庆市规划建筑设计研究院,黑龙江大庆
摘要:理论与实践表明,城市道路交通管理规划的编制与实施对于改进和加强我国道路交通管理工作必将起到积极的推动作用。
关键词:城市;道路交通;规划
引言方案实施评价年份的各车种客车、公交车、出要依据之一。目前,道路交通管理规划中应用较
随着我国国民经济的快速发展和城市化进租车、货车、摩托车、自行车的矩阵,为后期广泛的交通分配是随机用户平衡模
程的加快,如何解决城市交通问题已经成为城市交通规划提供规划依据和参数。。该模型建立了路段行驶时间
可持续发展的一个重要课题,,并考虑了通行能
工作也面临着严峻的挑战。一个城市的交通管理方案,往往是由多种力的限制。通过反复迭代计算,直至达到要求的
为了保证城市交通合理、有序的可持续性管理策略和数种管理措施组合而成的。一般包括精度为止,最后分配出各路段上的交通量。
发展,就必须从城市交通系统的内在机制及其与交通需求管理策略,如优先发展策略、限制发展停车需求预测
外部环境条件之间的相互作用关系出发来进行策略、禁止出行策略、经济杠杆策略;交通系统管世界上许多大城市均对停车需求预测进行
合理的交通管理规划。城市道路交通管理规划的理策略,如结点交通管理、干线交通管理、区域交过深入研究,由于各国国情不同、城市发展形态
编制与实施,有利于提高我国城市整体管理与文通管理。不同、经济增长不同,停车预测模式也不同,其计
明水平,适应国民经济和整个社会可持续发展。.城市交通管理方案的评价算方法差异较大。常用的预测模型有:停车生成
道路交通管理规划现状通过方案评价,分析交通管理措施是如何率模型、用地与交通影响分析模型、相关分析模
目前我国城市交通发展的历程相当于西方影响交通流的,预测交通管理措施实施下的交通型、机动车预测模型、交通量—停车需求模
国家的世纪~年代,与发达国家相比, 运行指标,分析是否达到了管理目标。型、静态交通发生率模型。下面对应用较为广泛
城市机动车密度还比较低。尽管如此。由机动车交通管理方案的评价可按道路网络抽象的静态交通发生率模型和交通量—停车需求模
引发的城市交通堵塞问题和环境污染问题也很化、交通管理方案抽象化、交通流重分布模拟以型作一简要介绍。
严重。这充分说明了我国在道路交通管理方面还及管理效果分析四个步骤进行。.静态交通发生率模型
存在体制上、行政上和技术上的问题。道路交通管理规划操作过程根据停车调查数据汇总可得到各交通小区
随着全国城市道路交通畅通工程的深人开管理规划过程的核心是管理方案设计及方的日停车数,再根据停放车辆车型比例换算为标
展,许多城市的交通状况得到了很大的改观,而案评价。方案的设计是在掌握现状交通信息,分准车,利用综合交通规划中社会经济与土地利用
且一系列先进的交通管理设备和先进的管理模析出其存在问题,并预知未来交通需求的基础上现状及发展预测所提供的现状和近、远期规划年
式被采用,取得了很好的效果。进行的;方案评价过程是对未来交通运行情况的的就业岗位数,抽取一定的样本,可建立静态交
同时,我们还要清楚地认识到,目前我国城模拟过程,