文档介绍：新车应该怎么磨合?新车要不要磨合?有人认为现在制造工艺精良,完全不用;也有人认为磨合期转速不宜过高,避免暴力驾驶;甚至有人认为只有暴力磨合(高转速、拉高速等)才能让发动机达到最佳状态。那么新车到底要不要磨合呢?下面就和大家理顺一下。以前,时常能看见一辆慢悠悠的车,后窗贴着两个字:磨合。如今,汽车的制造工艺大幅提高,广告里的新车都呼啸狂飙,新车还用不用磨合?还是要磨合的,那么多零件凑一块儿,水平再高也得互相配合,尤其这几个零件需要重点照顾。发动机最金贵,新车时活塞环和汽缸壁的接触面积较小、承载能力弱,突然负荷过高容易造成表面撕裂或拉缸。同时,发动机内部的零件需要充分热胀冷缩,使金属强度、形变和间隙趋于稳定。假如频繁短途行驶,发动机内部温度不均匀,机油无法充分润滑。除了发动机,最初几百公里也要照顾好刹车、变速箱和底盘。磨合期内开慢点,便于及时发现底盘部件的隐患。频繁急刹车则可能让刹车片磨损不均,日后出现抖动、噪音等问题。其实,多数品牌的说明书会提示汽车的磨合期和一些注意事项。通用原则是温柔对待油门,切勿高速行驶。磨合期内的发动机转速需要保持在良好动力输出范围,全油门加速则会触发自动挡降档,令转速突然拉高。手动挡同样忌讳低档高速,需要勤换挡。另外,长时间怠速行驶、拥堵路段行驶和长途定速巡航也会令油膜承载能力下降、延长磨合期。最后,车魔方提醒您,磨合需要细心,不需要暴力,传说中的“拉高速”只会加剧发动机的内部磨损,底盘也没做好准备,开出去有点悬。杭州魔方汽车科技有限公司致力于贯通汽车产业链,集汽车金融、集采、销售、租赁、保险、汽车养护美容及专业技能培训于一体,打通线上线下,快速切入汽车金融细分市场,并在汽车后市场为客户提供专业优质的服务。汽车销售主要在西南和江浙地区,以汽车超市的形式呈现,从厂家集中采购车辆,单店卖多品牌的汽车车型,让消费者挑选的余地更大。