文档介绍：邢台高铁车站对邢台市空间布局的影响摘要交通作为联系地理空间中经济活动的纽带,是社会化分工成立的根本保证。交通技术与手段决定着空间相互作用的深度与广度,从而影响着经济活动区位的选择和设立。城市空间的的扩展离不开交通的支持,近年来,高速铁路迅猛发展,高速铁路站点作为高速铁路上的枢纽,对城市发展的影响日益显现,尤其表现在城市空间布局的变化上。高铁沿线不少经济发展相对落后的城市凭借高铁站点的建设,进行大规模的新城开发,希望高铁能催化城市综合经济水平的提升,也希望能将高铁站区建设成为展示自身的窗口。本文主要分四部分,第一部分介绍了一些相关理论,如高铁的概述和优势;第二部分介绍了邢台市概况,主要叙述了邢台市人口分布、土地开发、经济与产业发展和交通网的现状;第三部分是预测邢台高铁车站对邢台交通网、人口与就业、土地开发、经济与产业产生哪些影响,从而推断出邢台市空间布局在邢台高铁车站的影响下产生哪些变化;第四部分是从邢台高铁车站对邢台空间布局产生的负面影响和正面效应提出了一些应对机制和发展策略。最后,得出结论,围绕邢台高铁车站的高铁新区,将会成为邢台市新的城市中心。关键词:邢台市;高铁车站;空间布局前言城市交通的发展是城市发展的前提,随着一次次交通工具的变革,城市的发展空间越来越大,城市的各项职能也逐渐健全。高速铁路的兴起是交通工具现代化的又一次革命。改革开放以来,中国铁路取得了长足进步,为经济建设作出了重要贡献,然而“一票难求、一车难求”现象仍然十分突出。加快高铁建设已成为解决此瓶颈的主要途径。我国《中长期铁路网发展规划》描绘了2020年我国铁路网发展的宏伟蓝图,它规划到2020年,我国将建成“四纵四横"高速铁路客运专线网,规模达1(2万km。客运专线网覆盖东中部地区的所有省会城市和西部地区的西安、兰州、成都和重庆,在客运专线未能覆盖的大城市间建设高标准的客货混跑线路,实现以高速客运专线为骨干、绝大多数大中城市为节点、覆盖全国主要地区的快速客运网络。高铁车站的建立,作为高速铁路线上的枢纽,对[1]城市发展的影响十分显著,尤其表现在对城市空间布局的影响上。目前,《“十二五”综合交通运输体系发展规划(征求意见稿)》提出,,%。由此可见[2]未来五年铁路建设仍将是中国交通运输体系建设的重头戏。1、(UIC)的定义,高铁,全称高速铁路,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。,其优势很多,包括有:速度快,这是高铁先进技术水平的最主要标志;载客量高,每列车平均乘坐800人,而且高铁的班次安排较为频密,其载客量和总载客量均远高于公路和航空;运送能力大,年均单向输送能力将达到82000万人,如果采用双联列车或改用双层客车,;安全性高,高铁是在全封闭环境中自动化运行,又有一系列安全保障系统,其安全程度是任何交通工具无法比拟的;舒适方便,高铁列[3]车车内设施齐全,座席宽敞舒适,运行非常平稳。高铁之所以受到广泛青睐,还在于其对社会的深远影响:缩短了乘客旅行时间;促进了沿线城市的土地开发和经济发展;沿线企业数量增加使国税和地税相应增加;节约能源和减少环境污染等,产生巨大的社会效益。。它以其诸多优势,促进了沿线城市工业化和城镇化,对沿线地区的经济发展起到催化作用,促进高铁沿线城市与卫星城镇重新“布局”——以高铁中心城市带动周边城市同步发展,高铁给沿线城市带来的高速交通优势,也使城市资源重新得到评估和布局,实现站点城市在高铁影响下迅速发展,进而带动所有高铁沿线城镇居民收入的快速增长[4]。高铁车站凭借其自身优势,对所在城市的空间结构的影响十分显著,尤其表现在对城市空间布局的影响上。短时间内集聚的人流,吸引城镇人口,增加[5]就业岗位,推动站区土地的开发利用,从而促进站区城市经济的繁荣发展。2、邢台市概况邢台市是河北省地级市,地处河北省南部,东以卫运河为界与山东省毗邻,西与山西省相邻,北和东北与石家庄市、衡水市相接,南与邯郸市接壤。邢台市辖区东西长约185公里,南北长约82公里,总面积约13000平方公里。市辖6个区(桥东区、桥西区、开发区、大曹庄、邢台新区、高铁新区),两个县级市以及15个县,人口约730万,是河北乃至整个华北平原南部人口最为稠密的地区之一,也是河北省南部的政治、经济、文化中心之一。市区建成区面积为67平方公里,。主城区包括桥东区、桥西区,桥