文档介绍：保通方案————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 平临高速公路2017年路面中修工程保通方案平顶山市高速公路建设公司平临中修一标工程项目经理部二〇一七年五月目录工程概括————————————————————1施工计划简述——————————————————1保通组织原则——————————————————6保通组织机构——————————————————6分工与职责———————————————————7交通安全设施的布置叙述—————————————8特殊情况应急预案————————————————14保通要求————————————————————16保通方案附件——————————————————17保通方案一、工程概况本标段起止桩号为K586+497-K623+497,全长37公里,其中有叶县北,开源路,新城区及宝丰四个收费站。本次中修主要为项目内路面病害较严重需处治的路段,处理方案如下:局部超、行车道病害处治采用铣刨后开U形窗,刷改性乳化沥青粘层油后回铺6cm(加罩面段回铺8cm)中粒式AC-20CSBS改性沥青混凝土;破损路段处治采用铣刨5cm,喷洒改性乳化沥青粘层油后回铺5cmAC-16CSBS改性沥青混凝土;重度车辙及拉毛路段处治采用铣刨5cm(部分路段行车道11cm)喷洒粘层后回铺5cm(11cm)AC-16CSBS改性沥青混凝土;铣刨加铺路段处治采取铣刨3cm,喷洒粘层后全断面加铺5cmWRAC-16橡胶改性沥青沥青混凝土。本标段根据要求计划于2017年5月20日-2017年8月20日进行路面中修工程施工。二、施工计划简述平临高速公路是我省中南部的一条主要高速公路,道路交通量大,我公司采取边施工边通车的施工交通组织方案。为了车辆能安全、顺利的通过施工作业区,保障施工作业的安全,根据项目特点,施工交通组织方案分两种:对于铣刨重铺路段分车道实施,采用临时封闭施工车道,车流借用相邻车道通行的保通方案,工作区控制在4km内,同向5两个相邻工作区距离保证大于5km;路面加铺罩面段,采用半幅封闭,半幅施工的保通方案,工作区长度为中央分隔带开口间距,控制在6km内。按照工程量及实际工程状况,合理安排施工区域及施工顺序,特别要重视关键位置路段的施工,严格控制施工质量及工期,合理安排人力、财力、物力,先进行上行路段路面的施工,再进行下行路段路面的施工,计划3个月全部施工完毕。(1)第一步:同时在交叉施工K586+497-K587+320及K591+600-K592+700上行段时封闭上行的超车道、行车道,车辆由上行的应急停车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。(2)第二步:在施工K593+120-K597+000上行段时封闭上行的全车道施工区,车辆由下行半幅车道双向限速行驶,计划工期12天,保通工期12天。(3)第三步:在施工K597+000-K601+690上行段时封闭上行的全车道施工区,车辆由下行半幅车道双向限速行驶,计划工期10天,保通工期10天。(4)第四步:同时在交叉施工K601+690-K603+209及K620+224-K621+800上行段时封闭上行的行车道及应急停车道,车辆由上行的超车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。(5)第五步:在施工K604+300-K607+550上行段时封闭上行的行车道及应急停车道,车辆由上行的超车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。(6)第六步:同时在交叉施工K620+600-K622+800及K614+150-K616+300下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期8天,保通工期8天。(7)第七步:在施工K609+250-K612+700下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期10天,保通工期10天。(8)第八步:同时在交叉施工K609+000-K609+250及K601+690-K603+450下行段时封闭下行的超车道及行车道,车辆由下行的应急停车道限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。(9)第九步:在施工K603+450-K607+400下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。(10)第十步:在施工K599+900-K601+690下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期5天,保通工期5天。(11)第十一步:在施工K594+900-K598+800下行段时封闭下行的全车道施工区,车辆由上行半幅车道双向限速行驶,计划工期10天,保通工期10天。(12)第十二步:在施工K591+500-K594+900下行段时封闭下行