文档介绍：施工便道方案
1 工程概况
本工程为满足施工及地方需要现需修建施工便道一条,线路是①麻虎乡二级公路入口至小区进口进场道路临时新建工程。
2 便道的规划方案
设计标准
1、总体规划设计
为了确保施工便道行车畅通,雨季能正常行车,施工便道统一设计和统一施工标准,严格执行。便道道路设计为:路面宽度5m,路基横坡填方双面坡2%,线型根据实际地形调整,。
便道在软土或河滩地带,基底抛填洞渣处理并作好防护,必要时采用手摆片石换填。路基采用不低于60cm洞渣填筑,路面为20cm厚泥结碎石路面。横断面结构下部为90%压实度的填土,基床压实度为93%。
2、细部设计要求
①麻虎乡二级公路入口至小区进口进场道路临时工程。该路长2KM,因原来道路影响小区开山改河,需临时改道,右移至左边。
工程量清单
序号
项目名称
估计单价
估计工程量
单位
合价
备注
1
手摆片石
500
103
M3
51500
2
泥结石路面
10000
M2
224400
3
浆砌石
200
192
M3
38400
4
钢筋混凝土桥面
5
钢筋
620
M
6
函馆
12
根
合计
施工便道结构见下图
4 便道的施工
施工工艺
弃渣场取料,采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机推平,振动压路机碾压。
施工方法
不同性质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不小于40cm。
填土区段按照网格化布料,用推土机摊铺,达到每填筑层在纵向和横向大致平整,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处,互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm,。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平,泥结碎石厚度为20cm。用振动压路机碾压平整。
路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。如填补的厚度很小(100~200mm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。
便道施工完毕后,人工挖水沟,水沟底设置2%的排水坡,将路基水引至其他排水沟中。
5 施工组织安排
根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案,我项目本着少占用耕地、林地的原则,所有施工便道均利用已有便道和永久征地,待将永久征地征迁完毕之日起,我项目部在15日内将施工范围内的施工便道施工完毕,预计从6月22日开工至7月6日完成。
6 施工标准化管理
管理制度标准化
根据工程特点和总体安排,结合施工条件,统一进行施工便道总平面布置,具体遵循的原则如下:
(1)方便施工、便于管理的原则
本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。
(2)确保环保和文明施工的原则
按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。
(3)珍惜土地、保护耕地、林地的原则
便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工,必须占用农田的,待工程结束后进行复垦还田。
(4)避免交叉干扰的原则
根据施工方案规划临时设施,尽量避免与铁路线、公路交叉。
人员配备标准
拟投入本工程的劳动力配置计划表
项目
数量
项目
数量
负责人
2人
压路机司机
3人
现场安全员
3人
汽车司机
12人
现场施工员
8人
推土机司机
3人
挖掘机司机
3人
工人
15人
岗位职责:
负责人:主要负责便道施工的全面管理工作。对便道质量、施工技术等负直接责任,做好技术交底、人员培训、严格按图施工等管理工作。
安全员:保证施工安全。
现场施工员:负责便道施工过程中的技术实施,做到安全生产,完成每天任务。
机械司机:做好机械使用,配合施工员完成工程任务。
施工工人:按照施工员的安排,做好每一项工程任务。
现场管理标准化
设备配置
为保证本工程的施工进度,现配置以下机械以供临建使用。
拟投入本工程主要机械设备使用计划表
序号
机械名称
规格型号
数量
1
挖掘机
220
2台
2
推