文档介绍：高速铁路与其他运输方式竞争关系研究汪旭园 201293412701摘要:高速铁路是一项投资规模大、建设周期长、影响面广、社会效益大的项目,目前,我国对修建高速铁路的研究和讨论,大多集中于项目的资金来源、修建的可行性、成本核算,以及可能的运营收益和投资回收期等内部性经济问题,而对其产生的外部社会经济和环境影响考虑较少。本文以拟建的京沪高速铁路为例,对高速铁路建设的内外部经济进行研究。关键词:重新分配;区域经济;运输能力;经济效益;时间价值Study on the relationship between petition of high speed railwayand other transportation wayWang XuyuanAbstract: High-speed rail is an investment scale, construction cycle is long, wideinfluence, social benefits large projects, at present, the study of high-speed railway inour country and discussed, and mostly focused on project funding sources, the feasibilityof building, cost accounting, as well as the possible operating e and investmentpayback period of internal economic problems, such as for the external social economicand environmental impact of its less consideration. Based on the proposed high-speedrailway as an example, studies the internal and external economy of high speed : reassignment;regional economy;transportation capability;economic benefit;temporal value0 引言高速铁路是集当今世界先进科学技术、制造工艺、运营管理和市场营销为一体的系统工程。由于它具有速度高、运能大、低能耗、全天候、高效率等优点,且大大缩短了地域间的时空距离,给旅客以安全、快速、便捷、舒适、优雅的乘车环境以及周到的服务,受到世界各国政府的高度重视和民众的普遍欢迎。高速铁路之所以受到世界各国的普遍欢迎并得以快速发展,绝非偶然。高速铁路不仅克服了普通铁路速度低的缺点,与高速公路的汽车运输和中长途的航空运输相比较,在对其产生的外部社会经济和环境影响方面也起着不可小觑的作用。 促使运输市场重新分配与高速公路和航空运输相比,高速铁路在多项技术经济指标中具有明显优势,尤其在速度和价格方面,高速铁路是性价比最好的运输方式。如日本新干线的列车运行时间,从原来的 5 小时缩短到 2 小时,旅行速度提高了一倍