文档介绍：第一章 电源系统教学目的:使学生了解和掌握铅蓄电池、交流发电机及其调节器的作用、结构、工作原理与特性、使用与维护、常见故障的排除等内容,对汽车电源系统有初步的认识。教学重点:普通铅蓄电池、交流发电机及其调节器的结构、原理、特性。教学难点:电源系统常见故障的诊断与排除方法。§1-1 概述一、电源系统的作用:提供低压直流电能。二、组成:P5 图 1-1交流发电机、调节器、蓄电池、电流表(或其它充电指示装置)、钥匙开关等。三、充电状态指示装置: 电流表或指示灯§1-2 蓄电池一、蓄电池的作用、要求与分类::P6 图 1-2 蓄电池与发电机并联P5 (1)~(4):容量大、:铅酸蓄电池:普通型、荷电型(干式、湿式)、免维护型、胶体型碱性蓄电池★汽车上广泛采用铅酸蓄电池。二、蓄电池的构造与型号::P7 图 1-3 包括:外壳、极板组、隔板、电解液、联条、加液孔盖、接线柱等。极板上有活性物质: 正极板:二氧化铅 PbO2负极板:铅 Pb(1)单格电池中,正极板比负极板少一片(如 EQ1090 汽车,7 正 8 负)(2):P10 图 1-:P11 图 1-:P12 图 1-:(JB2599-85)铅蓄电池的型号由三部分组成:单格电池数、蓄电池类型和特征、额定容量数字 字母 字母 数字 字母特殊性能额定容量(A·h)特征代号类型(用途)单格电池数例: EQ1090E 汽车使用 6—Q—105D表示:6 个单格(12V)、起动用、额定容量为 105 A·h、低温起动性能好CA1091 汽车使用 6—QA—100S表示:6 个单格(12V)、起动用、干荷电式、额定容量为 1050A·h、塑料整体式外壳三、蓄电池的工作原理与特性::铅蓄电池: 电能 化学能(1)电势的建立: 正极板上的活性物质少量溶解产生 Pb+4,具有约  正电位负极板上的活性物质少量溶解产生 Pb+2,具有约  负电位即单格蓄电池电压(静止电动势)约为:E=-(-)=(2)铅蓄电池充、放电过程的总反应化学方程式为:PbO2 + Pb + 2H2 SO4 2 PbSO4 + 2H2 :(1)静止电动势 E:蓄电池在静止状态(不充电也不放电)时,正、负极板间的电位差(即开路电压)(2)内阻:(3)蓄电池的放电特性:蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P14 图 1-17A、电解液相对密度随放电时间直线下降B、蓄电池端电压变化规律:①开始放电阶段:端电压下降较快②相对稳定阶段:端电压缓慢下降③迅速下降阶段::蓄电池的端电压与电解液相对密度的关系。P16 图 1-18A、电解液相对密度随放电时间逐渐上升,直至达到最大值B、蓄电池端电压变化规律:①开始充电阶段:端电压迅速上升②稳定上升阶段:端电压缓慢上升③迅速上升阶段:端电压急剧上升四、蓄电池的容量及影响因素::(1)理论容量:(2)实际容量:Q=放电电流×放电时间 (单位:安培·时或 A·h)(3)额定容量:用 20h 放电率容量表示 (单位:安培·时或 A·h)(4