文档介绍：第卷第期建筑结构年月
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钢管混凝土柱新型柱脚节点的试验研究!
黄庆辉梁启智
(广州珠江工程建设监理公司) (华南理工大学广州)
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[提要] 对新型钢管混凝土柱脚节点进行了静力加载和低周反复加载试验研究。给出了静力荷载下的荷载
)
变形曲线、低周反复荷载下的荷载变形滞回曲线以及关键部位的应变数据。试验证明,此类型柱脚节点工作
)
性能可靠,具有良好的耗能能力。
[关键词] 钢管混凝土柱脚节点抗震试验研究锚栓连接
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钢管混凝土结构具有良好的承载力和延性,因而
具有良好的工作性能。影响钢管混凝土应用的主要因
素是其节点构造一般比较复杂。钢管混凝土梁柱节点
已经有很多研究,但柱脚节点的研究却不多见。应用
锚栓连接钢管混凝土柱与基础,克服了插入式节点影
响基础钢筋布置的缺点,且构造简单,传力明确。对此
类节点进行了研究。
一、试验概要
试验共制作两个试件,一个用于静力试验,一个用
于低周反复荷载试验。
试验目的:)考察柱脚锚栓群应力水平;)考察不
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同位置柱脚锚栓应力变化规律; )考察节点是否可以
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看作刚性节点;)画出柱脚节点在低周反复荷载作用
(
下的荷载变形滞回曲线。
)
试件钢管,材料为。钢管柱内
!!#%EF G#!%)HI 图试件大样图
混凝土按配制,进行混凝土浇注时同时制作边长&
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的立方体试块,在与试件同等条件下养护,试二、试验现象及结果分析
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单向加载
验开始时测定试块强度。&L
轴力,横向力以的步长分级施加,荷
试块立方体强度为/ 。柱脚底板、托
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载变形曲线见图。
板、肋板和锚栓采用弹性理论设计,材料。底) !
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横向荷载施加到时,柱脚底板与基座之间
板、托板厚,肋板厚,尺寸见图。!$$CM
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出现裂缝,宽度约,随荷载增大,裂缝逐渐变
试验装置见图。试件与反力三角架均固定在两$L!AA
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宽,同时柱本身产生弯曲。最大横向荷载。