文档介绍：湖南学院
毕业论文
( 2011 届)
题目: 高速铁路
系(部): 铁道工程系
专业班级: 铁工0904
姓名: 李峰
指导老师: 刘德辉郑智华刘福禄张军
2012 年 5 月 20日
目录
目录 Ⅰ
开题报告.……………………………………………………………………………Ⅱ~Ⅴ
中文摘要、关键词……………………………………………………………………….Ⅵ
第1章绪论 1
论文研究的目的和意义 1
? 1
2
2
2
3
第2章世界各国高速铁路的发展 4
4
4
4
7
7
8
9
第3章建立铁路客运专线公司 10
10
客运专线的特点 13
14
15
15
客运专线公司组织结构 16
17
参考文献 19
致谢 20
湖南交通工程职业技术学院交通工程系
毕业论文开题报告
论文题目
学生姓名
专业班级
联系电话
电子信箱/QQ
张兆玉
铁工0904
**********
326308915
指导教师
教研室
联系电话
电子信箱/QQ
刘德辉
**********
352176256
选题背景、意义
背景:在社会高速发展的同时,高速铁路也应运而生。
意义:高速铁路是时代的产物,并且延续下来,得到蓬勃发展,说明其存在的价值。
研究
内容
和方法
内容:高速铁路的概念;国外高速铁路的发展历程,我国高铁发展现状,以及适合我国高铁发展的模式。
文献研究法:通过网络搜索和书籍查阅,收集相关资料并进行归纳分析。
计划
进度
(根据系部毕业设计实施方案,结合本选题做出合理时间安排)
1、2012年2月初到3月中旬,查阅收集材料,拟定论题,写好论文大纲。
2、2012年3月中旬到4月末,整理材料,进行初稿写作。
3、2012年4月到5月末修改论文,进行论文定稿工作,准备答辩。
指导老师
意见
(对本选题的深度、广度及工作量的意见和对设计结果的预测)
指导教师签名:
年月日
中文摘要
1997年4月1日,我国铁路首次提高列车运行速度,此后,我国铁路连续五次提速,这不仅极大地改变了我国铁路的现状,提升了铁路在国民经济和社会发展中的骨干运输力量的作用,而且形成和带动起来一个很长的产业链。高速铁路的优势,使其的发展成为时代的的必然。国内外高速铁路的发展历程,说明一代代人都在为高速铁路的发展做出不懈努力。我国在高速铁路发展中借鉴国外的发展模式,根据我国的发展阶段找到适合我国高速铁路发展的模式。
关键词:浅论高速铁路发展
第1章绪论
论文研究的目的和意义
1997年4月1日,我国铁路首次提高列车运行速度,此后,我国铁路连续五次提速,这不仅极大地改变了我国铁路的现状,提升了铁路在国民经济和社会发展中的骨干运输力量的作用,而且形成和带动起来一个很长的产业链。2007年4月18日,我国铁路通过第六次大面积提速,在京沪、京广、京哈、浙赣、陇海、胶济、广深等干线,成功开行时速200公里及以上的动车组,标志着我国铁路既有线提速达到了世界先进水平。十年中持续实施六次大提速,在世界铁路史上绝无仅有。大提速战略是铁路发展战略的重要创新,它的成功实践,大大加快了中国铁路现代化的历史进程;第六次大提速在中国铁路发展史上具有划时代的里程碑意义,对和谐社会建设和世界铁路既有线提速具有重要影响;十年大提速波澜壮阔的历程给予我们的启示,对于全面推进和谐铁路建设具有重要借鉴价值。,把科学发展观落实到客运专线建设之中,对于我们切实抓住历史机遇,为又好又快地推进客运专线建设具有划时代的意义。
?
国际上根据铁路线路允许列车运行的最高时速划分:普通铁路为100—160公里/小时,快速铁路为160—200公里/小时,高速铁路分为两种情况,既有线改造的大于200公里/小时,新线建设大于250公里/小时。2002年欧洲联盟讨论通过:对于泛欧高速网,将来的高速新线允许列车运行的最高时速都要在