文档介绍：汽车制动性能检测与评价第三章汽车制动性能检测与评价 第1小节教学目的:一、掌握制动系基本要求二、了解轴(轮)重仪构造三、掌握轴(轮)重仪使用方法四、掌握轴(轮)重仪维护与保养第三章汽车制动性能检测与评价 第1小节教学重点:一、了解轴(轮)重仪构造二、掌握轴(轮)重仪使用方法三、掌握轴(轮)重仪维护与保养了解轴(轮)重仪构造四、掌握轴(轮)重仪使用方法五、掌握轴(轮)重仪维护与保养第三章汽车制动性能检测与评价 第1小节教学难点:一、了解轴(轮)重仪构造二、掌握轴(轮)重仪使用方法三、掌握轴(轮)重仪维护与保养一、制动系基本要求◆机动车应具有完好的行车制动系。 ◆汽车(三轮汽车除外)应具有应急制动功能。 ◆机动车(两轮、边三轮摩托车和轻便摩托车除外)应具有驻车制动装置。 ◆行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。 ◆制动系应经久耐用,不允许因振动或冲击而损坏。二、轴(轮)重仪利用制动试验检测汽车制动性能时,需同时检测车轴的轴载质量,以判断制动力是否符合国标要求。用于检测车轴轴载质量的设备,称为轴重检测台,轴重检测台又称轴重仪。轴(轮)重仪用于分别测定汽车各轴(轮)的垂直载荷,提供在汽车制动检测时计算各轴及整车的制动效能时所需的轴荷数据。轴(轮)重仪按工作原理可以分为机械式和电子式两类。双载荷台板式轴重仪(如下图所示)在检测线上使用较多,它能测量左、右车轮轮荷,因它有左右两个秤体,分别安装在左右框架内,共用一个显示仪表。双载荷台板式轴重仪外形图1-左称体2-右称体3-框架二、轴(轮)-承载面板2-槽钢3-钢球盖4-钢球5-V形垫块6-悬臂梁传感器7-加强板8-、轴(轮)重仪悬臂传感器6共有四个,分别安装在台板四角的加强板7上,由V型承载垫块5支承,以减少汽车在轴重仪上制动时产生横向力对测量精度的影响。在传感器6与垫块5之间采用钢球4联接,这样使安装方便,不会因上、下球座中心错位而产生横向分力,这种结构的显示读数稳定、测量速度快。在台板下面四边采用四个限位钢球进行限位,当承载台板上受到横向载荷时,通过钢球传给框架,以免对传感器冲击。二、轴(轮)重仪将仪表电源线接通,将电源开关置于接通的位置。当仪表开始有显示,如显示“88888”,检查数字显示是否短缺笔画,经过几秒自动转入测量状态,接着显示“零”。按动调零校正器,机内电脑自动给轴重仪调零。汽车缓慢开上轴重仪,显示仪表便显示测量值;在显示的同时,打印机便打印出数据,显示值将保留到下一个车轴进行到承载面板上为止。测量完毕后按动电源键,显示器关闭。、轴(轮)重仪