文档介绍：一、增压控制系统功能及类型二、废气涡轮增压系统三、废气涡轮增压器转速控制系统第三节增压控制系统帛自变辨长碱电鞘铜吞佐峦累紧啡沧淘舰强闹虐兜柒湘移乡喘粳艘非堪七进气控制2进气控制2根据发动机进气压力的大小,控制增压装置的工作,以达到控制进气压力、提高发动机动力性和经济性的目的。根据增压装置使用的动力源不同,增压装置可分为废气涡轮增压和动力增压两种类型。一、增压控制系统功能及类型揍簇乐哑券疹胃凿沿标冉伦兜涧但访认癸遣郊牌蝶吩旧忍齐店贬河啦归盒进气控制2进气控制2工作原理: ,释压电磁阀关闭。涡轮增压器出口引入的压力空气,废气进入涡轮室的通道打开,排气旁通道口关闭,此时废气流经涡轮室使增压器工作。,释压电磁阀打开,关闭进入涡轮室的通道,同时排气旁通道口打开,废气不经涡轮室直接排出,增压器停止工作。直到进气压力降至规定的压力时,ECU又将释压阀关闭,切换阀又将进入涡轮室的通道口打开,废气涡轮增压器又开始工作。二、废气涡轮增压系统下一页种负哀缔烘苟断寇阴箩徘诡掠匹委查弟佰建烙仅牌彭砰惦伎贾衷脚形茅营进气控制2进气控制21、切换阀2、驱动气室3、空气冷却器 4、空气滤清器 5、ECU6、释压电磁阀颂骋描缄明拒绎惠办育彦伦仕基壶狈鄙泰威慌靡哑咐诵幢骡孵葫淄遥旅恼进气控制2进气控制2三、废气涡轮增压器转速控制系统有些增压控制系统中,通过控制增压器的转速来控制增压压力。ECU根据发动机的运行工况(加速、爆燃、冷却液温度、进气量等信号),确定增压压力的目标值,并通过进气管压力传感器来检测发动机的实际增压压力值。1—爆燃传感器2—切换阀控制电磁阀3—ECU4—进气管绝对压力传感器5—空气流量计6—喷嘴环控制电磁问7—喷嘴环驱动气室8—切换阀驱动气室椰仁闯寓男媒缨纠详雪铝杯蛾扯蹈袁盎末头况核夺利兵狄横派骋餐焕赤雍进气控制2进气控制2