碾压混凝土路面施工技术.doc

文档介绍：碾压混凝土路面施工技术目前,,总结,完善和推广.,是一种含水率低,通过振动碾压施工工艺达到高密度,,收缩小,施工速度快,,均为水泥砂,碎石,水及外掺剂,%一20%(Mpa):.,,粗集料的空隙填充越满,,故水泥掺量越多,,以半出浆改进VC值"%压实度计算试件质量,,运输摊铺,碾压切缝,(配合比中添加缓凝剂时需采用间歇式搅拌机拌和):碾压混凝土路面摊铺采用强夯高密度摊铺机摊铺;,复压和终压三个阶段组成,碾压是碾压混凝土密度成型的关键工序,碾压后的路面表面应平整,均匀,,,,半刚性基层混合料内部各组分的化学反应仍很强烈经过5d冻融循环后此时虽然经受冻融,但强度高于28d未受冻融时的强度这5d的强度增长超过了冻融循环造成的强度损失,即增长>损失,表现为冻融稳定系数大于1,而90d和180d时由于材料内部化学反应日趋完成,经过5d冻融循环后,强度的增长<损文/:一是提高路面施工效率,,--400kg/m,碾压混凝土路面水泥用量大约是250~300kg/.~Pc5Okg/,,,,从而表现为冻融稳定数小于1,而且随着龄期越长,,冻融稳定系数随着龄期的增加而降低,:中国***建设总公司2011年第3/4期(z月)《交通世界》99现代公路高,初凝时间长,强度发展快,水化热及耐磨性好的水泥一般采用硅酸盐水泥,,并需对品种,标号,(水泥胶砂强度,凝结时间,安定性等),~:N粉尘,泥土,,耐久,洁争的碎石,《公路水泥混凝土路面施工技术规范》,,..硫酸盐含量(按SO4—2计).005mgtmm...,