文档介绍：卡罗拉轿车起动不着的故障诊断与排除摘要:起动机是汽车电力起动系统中非常重要的装置,.它受点火开关控制,工作时产生转动曲轴和飞轮的转矩,使发动机起动运转。汽车电力起动系统主要由蓄电池、点火开关、继电器及其起动机组成。、火开关旋至起动档时,,使之与发动机的飞轮齿圈啮合,将电动机的转矩传递给飞轮,。我们知道起动机是起动系统的核心,熟练掌握起动机的结构原理对我们判断故障诊断有极大的帮助。关键词:起动机;结构原理;(控制装置)、直流串激式电动机和单向传动机构三部分组成。其中电磁开关(控制装置)是用来控制电流通断的:直流串激式电动机是用来产生转矩的;单向传动机构是将电动机产生的转矩通过驱动齿轮单向传给飞轮。然后飞轮带动曲轴转,曲轴带动活塞连杆转,同时火花塞点火使得汽车发动机开始起动。;;;;;;;;9拨叉:;;;;;,电流方向为:蓄电池一点火开关一端子50叫呆持线圈一搭铁,此时牵引线圈也有电流流过,方向为:蓄电池一点火开关一端子50一牵引线圈一端子c一励磁线圈一电枢一搭铁。此时牵引线圈和励磁线圈中的电流比较小,电动机低速运转。同时牵引线圈和保持线圈产生的磁力吸引活动铁芯右移,使与活动铁芯相连的拨叉拨动驱动齿轮和飞轮齿圈啮合。当驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后,接触片将端子30和C端连接,通过电动机的电流增大,电动机的转速升高,此时由于吸引线圈的两端的电压相等,所以牵引线圈被短路,保持线圈产生的电磁使接触盘保持原位。—,端子3¨端子c一励磁线圈一电枢一搭铁。当点火开关回到ON档时,切断端子50上的电压。此时牵引线圈和保持线圈中的电流方向相反,因此电磁力消失。活动铁芯复位,驱动齿轮和飞轮齿圈脱离,同时端子30和端子C间的电路中断,电动机停止转动,起动过程结束。上面描述的是汽车起动机的结构原理。现用其原来来对起动机进行故障诊断。,起动机不转动,并且电磁开关发出轻微的“哒、哒”声。原因分析与检修办法起初认为可能是由于蓄电池供电不足所致,但更换一只同规格电量充足的蓄电池后,故障仍未消除。由此判断,故障应出自起动机或起动继电器。接通点火开关起动档后,电磁开关活动铁芯有动作声音,表明保持线圈和吸引线圈有电流通过,但是起动机却不转动,因此可以断定故障出自起动机及其相关部件。,不能产生足够的电磁力使接触盘与触点闭合。电磁开关活动铁芯因受油污或积垢的阻碍,活动行程缩短,不能使接触盘与触点闭合。接触盘或触点接触面严重氧化、烧蚀,接触电阻增大,不能通过正常的工作电流,使起动机带动发动机曲轴旋转。起动机激磁绕组、电刷或电枢绕组等有断路,使起动机不能转动。起动机电枢轴与轴套抱死,使起动机不能转动。。使用跨接线将蓄电池的“+”接线柱与起动机的电磁开关的端子50接线柱连接起来