文档介绍：毕业论文论文题目:发动机润滑系统的检修与故障分析系  部:      汽车工程系                专业名称:      汽车技术服务与营销                班  级: 09132   学  号:21     姓  名:      张玉登               指导教师:      杨益明               完成时间:    2012   年    月   日目录一、概述  1二、润滑系主要部件          7三、润滑系的检修          10四、润滑系常见故障及诊断          13五、桑塔纳轿车故障实例与分析        16结束语  18参考文献  19发动机润滑系统的检修与故障分析摘 要:发动机有最复杂的润滑系统,通过输送机油或飞溅的形式使机件表面形成油膜,不仅起减少摩擦和磨损的作用,还可以带走摩擦表面的热量和杂质,增加气缸的密封性,等等。本文简述了该润滑系统的构成,并描述了各种发动机润滑系统的故障现象,归纳导致故障发生的原因,介绍了分析故障的方法。关键词:发动机润滑系统;润滑系统。一、概述发动机一启动,机油泵就通过集滤器把油底壳内的机油吸到缸体油道,输送到各个部位,对摩擦表面润滑后的油滴又回到油底壳。在反复润滑循环的过程中,机件金属表面的细小毛糙体在不断的摩擦过程中会脱落,机油就会混入金属片或者尘埃等杂质,因此要在油路中安装机油滤清器,将这些“多余分子”拦截下来。为了防止机油滤清器堵塞,还有一个旁通阀做应急,当机油滤清器堵塞造成进出口两端压力差变在时,旁通阀就会开通让机油“免检”通过,以免发动机零件受损。发动机零件承受的压力不同,润滑的方式也不一样。一般来说,承受的压力大要求油的黏度大、供油压力大,像曲轴主轴承、凸轮轴轴承、连杆轴承、凸轮轴摇臂等负荷较大的部位要用机油泵所供给的带压力的机油,这些机油是通过油路输送过来的。而像活塞销、活塞、缸壁等难以实现压力润滑的部位,则利用曲轴连杆转动时飞溅起来的机油进行润滑。桑塔纳轿车发动机润滑系的结构主要由机油盘、机油泵、机油集滤器、机油滤清器、限压阀、机油管道、机油压力传感器等组成。该发动机采用压力和飞溅相结合的复合润滑方式,JV、AFE型发动机采用齿轮式机油泵,由分电器轴驱动;AJR型发动机采用粉末冶金制成的内外转子式机油泵,由曲轴通过链条驱动。机油滤清器为一次性纸质滤芯的全流式,串联在主油道内。润滑系常见的故障有机油压低、机油压力过高、机油消耗量过大和润滑油变质。润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑,减少零件的摩擦和磨损,流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质,而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气缸的密封性。机油还可以防止零件生锈。图1  桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图1-旁通阀 2-机油泵 3-粗集油器 4-油底壳 5-放油塞 6-安全阀 7-机油滤清器 8-主油道 9-油道 10-曲轴 11-中间轴 12-压力开关 13-凸轮轴桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机,其润滑系都是压力润滑与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构与油路如图1所示。二、润滑系主要部件AFE型发动机润滑系零件如图-2所示。图-2 润滑系零件分解图l-放油螺塞 2-O形密封圈 3-油底壳紧固螺栓 4-油底壳 5-机油泵盖长螺栓 6-机油泵齿轮 7-机油泵壳体 8-机油滤清器盖衬垫 9-机油滤清器体 10-机油滤清器盖紧固螺栓  11-机油滤清器盖 12-密封圈 13- 14- 15-密封圈 16-机油尺 17-加油口盖 18-橡胶由封垫圈 19-带眼压阀的机油泵盖 20-O形圈 21-机油集滤器 22-机油泵盖短螺栓23-,设计成不等深锥体,可以防止机油振荡,同时可保证汽车倾斜位置或制动时集滤器收集油泵的泵油工作。磁性放油螺塞置于最低点处,拧紧力矩为30Nm。油底壳和缸体之间以20个螺栓联接,贴合面之间加垫,其间密封不用粘接剂粘接,而是靠油底壳受应力变形加以密封的。,由中间轴上的螺旋齿轮驱动,安装在气缸体底平面第3缸附近设计的平台上。泵的出口直接向上通向气缸体润滑油道,进入安装在气缸体侧面的机油滤清器支架内。机油泵的进口与粗集