文档介绍：图解倒转技巧学车已经一个星期了,主要学****倒入甲、乙库,下面谈谈自己的体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。倒入乙库的关键位置 A、B、C: ,踩离合器挂倒挡,轻抬离合器到半连动,缓慢起步倒车(注意:速度越慢越好,打方向越快越好)向后观察先把车调正(开始停车位置不正时,需要调正),再观察1、6号杆,到 A 点也就是1、6号杆重合的位置,这是向右打死方向的最晚的位置,迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数(这个方法不是教练教的,我们教练让在车动起来后,根据车的移动方向判断转向轮的位置,这是最根本的方法,要尽快掌握),这样回方向时按同样的圈数回,车轮容易回正,向右打死方向的位置只可提前不能延后,晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前30cm 比较保险。,注意观察车后箱板左端点 m 与2号杆的距离,打死方向后该距离是从大到小变化,调整方向盘使车后箱板左端点 m与2号杆的距离逐渐接近30cm,接近2号杆时距离小于30cm 向左打方向,距离接近 30cm 注意回方向,打多少就回多少,距离大于30cm 向右打方向,距离接近 30cm 注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死,说明最开始向右打死方向的位置晚了,如果距离很大接近 60cm,就很难调整了),继续调整直到到达 B 点。 B 点时迅速回轮到0位(车轮回正状态),同时一定保持车速慢而稳,我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的,必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正(但不允许踩行车制动器),通过后视窗看 5、6 号杆应该在车后箱板的 e、d 位置,因驾驶员是在车的左侧,e 点到后车箱板左端的距离要比 d 点到后车箱板右端的距离大些,此时如果车正、轮也正d、e 会随着倒车同时向两边移动,如果出现 d、e 同时向一边移动说明车在跑偏,d、e 同时向哪边移动就向哪边打方向,此时车已经在库里打方向最多是半圈,最好 1/4 圈微量逐渐调整,我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置,教练不让我看,希望早日改掉这个毛病,边后退、边观察、边调整让车顺利到达 C 点,车左右的距离越接近越好,最好每边都是 30cm,当后车箱板与底边的距离在 15-30cm 时,5、6 号杆的位置已经移动到后车箱板两端的 g、f 点,先踩离合器到底再踩行车制动器停车,把变速杆放到空挡位置,倒车到此顺利结束。:出库比较容易,踩离合器挂 1 挡,轻抬离合器到半连动,缓慢起步前进,微调方向从 2、3 号杆中间驶出,当看不见前面的白色边线时向左打死方向,当车身与路边的白线接***行时迅速回正方向,前进到离白色边线 30cm 时先踩离合器到底再踩行车制动器停车,把变速杆放到空挡位置,准备倒甲库。倒入甲库的关键位置 A、B、C: 左手握方向盘12点位置,轻抬离合器到半连动,缓慢起步倒车(注意:速度越慢越好,打方向越快越好)向后观察先把车调正(开始停车位置不正时,需要调正),看 3、4 号杆对准成直线前 30cm(这里提前 30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同)时,也就是图中 3 号杆与 h 点重合的位置,方向盘向左打死方向