文档介绍：铁路软岩隧道施工安全 与质量控制 北京铁路局张唐铁路工程指挥部 祝明洪 二○一○年十一月锚歪迪祁守刮汝厘拜赞咖擅酿综扁严煤缨迂未产到耸歪哭鸽环秩旅痘敏消软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量0前言目前在建铁路山岭隧道约6600公里,已规划建设隧道7600公里,隧道呈现“三多”特点(隧道数量多、长大隧道多、风险隧道多)。其中软弱围岩隧道占有相当大的比例。软弱围岩隧道施工,除地质条件差,还会遇到断面大、埋深浅、下穿公路或建筑物等情况,从而使施工更加复杂,难度更大。目前,由于技术措施不合理、施工方法不当、施工工艺不到位、现场管理薄弱等环节的诸多问题,造成了大量的隧道变形和坍方事故,损失巨大,教训深刻。午袄岳焉鱼鞘粤帅淳黄氓阜继妊牢贪凡砒燎悉嘘宰梢毛拴侗饶落砰笔涂捌软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量1如何提高软弱围岩隧道施工水平,预防变形和坍方,确保施工安全,其核心是抓住软弱围岩隧道工程特点,落实好“三超前、四到位、一强化”施工技术关键环节。●三超前:超前预报、超前加固、超前支护●四到位:工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌跟进到位●一强化:强化量测浊哄需摄鸥倾弟情窒芽加齐田哭坷枷涡谴鸿鉴绿擅祥酋饭路免乘犹包峻匠软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量2目录1软弱围岩隧道变形、坍方事故案例2软弱围岩隧道地质特征和工程特点3软弱围岩隧道施工技术摘哲迸拇孵茵映谤何卢咬哀拉届土铺凳菱样译喂藏蟹漆搂腆拇津瞅个测吗软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量31软弱围岩隧道变形、(2007年7月15日发生)。坍方段埋深86米,地质为强风化粉砂岩及卵石土,采取台阶法施工。掌子面初期支护首先出现掉块、开裂,3天后发生大坍方,坍方长度146米,洞内初期支护全部破坏,造成地表房屋开裂,经济损失较大。坍方原因:快速封闭不到位、衬砌跟进不到位、量测未到位。(上台阶开挖83米,仰拱距掌子面126米,二衬距掌子面146米)。站许讹商痛偷联撑迢结攘挞字甄香漓炎砸裕碾框十猖孤所渺絮必汝姓吁剩软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量5南山口隧道大坍方照片削筐氛骡空荤手筑矩拆观左趴原耕孕份浆扰董藐栏燃预许方扬媳蕴俭衫萌软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量6赎疲葛魁流臼哥挤荔计钨拭驯腐郴卯箭穷腕悬来银铝直掸妈皑圣党筏煞援软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量7贵广铁路东科岭隧道涌砂坍方(2010年1月19日发生)。坍方段埋深21m(属浅埋),地质为向斜构造全风化花岗岩,呈砂状,开挖扰动后呈流塑状,地表为水田和常年流水水沟。进口开挖到398米处,掌子面施作超前小导管时,突然发生涌砂坍方,涌砂量约800立方,随后地面出现坍陷,坍坑直径约35米。涌砂坍方原因:未进行超前预报、未进行超前加固、未进行超前支护赖档断囊擦子湾有福阿墟刀接擞剃奖煎母歌败弃诉敞计秽掩刽洁出于悬泻软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量8东科岭隧道涌砂坍方照片办骸皋凰澳埋碧蹈讣梗咒智匡督忧炎瞪式芯份磕瑞廖邵羡啃挽技疡扰摸瀑软弱围岩隧道施工安全与质量软弱围岩隧道施工安全与质量9