文档介绍：武汉市主城区加油、加气站用地控制规划2008-04-30 本站一、 规划背景(一)任务来源武汉市目前的汽车用能源以汽油、柴油为主,同时有部分车辆使用液化石油气和压缩天然气,随着武汉市经济社会的快速发展,城市建成区也不断扩大,城市机动车数量迅速增长,2006 年,武汉市机动车拥有量为  万辆,中心城区车辆拥有量  万辆,其中公交车辆 5486 辆,出租车  万辆。以燃气为燃料的车辆 6500 辆,LPG 汽车 G 汽车 2300 辆,为车辆服务的加油加气站站设施建设需要进一步规范,为此我院进行武汉市加油站用地控制规划。(二)规划范围、深度及年限规划范围主要是武汉市主城区,包括江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区以及洪山区的部分区域,其中包含武汉经济技术开发区、东湖科技新城、武钢白玉山地区,以上范围扣除江河大型湖泊后总面积约 806 平方公里。本次规划以《武汉市汽车加气站布局规划》、《武汉市加油站发展规划修编》和《武汉市城市总体规划》为依据,根据目前武汉市加油、加气站建设的实际情况和今后城市的发展情况,预测武汉市加油加气站的需求,并对布点和用地控制进行落实。本次规划年限为 2020 年。(三)规划原则1、符合国家、地方有关加油加气站规划设计规范要求。2、充分利用现有站,合理布局新建站,满足市场需要和安全、可靠、稳定供应。3、公交车的加油加气设施原则在公交站场内安排。4、满足消防规定、交通安全和环境保护的要求。5、条件允许时,提倡油气合建,节约城市用地。(四)规划依据1、《武汉市城市总体规划(2006-2020)》2、《武汉市加油站发展规划修编(2004-2010)》3、《商务部办公厅关于进一步完善加油站行业发展规划的通知》(商改字[2004]14号)4、《湖北省成品油市场管理办法》 (湖北省人民政府令第 209 号)5、《城市道路交通规划设计规范》 (GB50220—95)6、《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156—2002)7、《城市居住区规划设计规范》(GB50180—93)8、《建筑设计放火规范》(GBJ16—87)9、《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045—95)10、《武汉市城市市政公用和其他工程设施规划管理技术规定》 (武汉市人民政府令第 142 号)11、《武汉市汽车加气站布局规划(1998-2020》12、《G 加气站布局规划(2006-2020》13《武汉市公交站场布局规划(2006-2020》(五)规划控制指标及相关技术要求依据《城市道路交通规划设计规范》、《汽车加油加气站设计与施工规范》等规范要求,加油站的规划详细标准如下:1、城市公共加油站的服务半径宜为 — 公里,折算成密度为 - 座/平方公里。2、城市公共加油站应大、中、小相结合,以小型站为主,其用地面积应符合下表规定。 G 加气站按大小可分为 1、2、3 级,本次规划中一般按 2 级站控制,加气站的规模按平均每天加气 ×104Nm3/d 考虑,日加气次数 1000 台次左右,用地一般控制在 3-6 亩。G 加气站根据不同的分类,可分为多种类型:G 加气站的气源供应形式分类,可分为子母站和常规站;从加气对象分:加气站可分为公交加气站和社会加气站;此外,加气站与加油站合建称为油气合建站。5、加油站