文档介绍：十四合同沥青路面中面层试验段实施方案
一、工程简况
杭金衢高速公路十四合同段,地处龙游Ⅰ段,主线里程桩号为K188+~K201+980,,沥青混凝土路面,中面层设计为AC-20Ⅰ沥青混凝土,厚度为6cm,。
二、修筑试验段的目的和任务
路面是公路的重要组成部分,它直接承受车辆荷载的反复作用。路面施工质量的优劣,将直接影响到行车的舒适性和使用寿命,保证高等级沥青路面的使用性能,防止沥青路面的早期破坏,是治理公路三大质量通病,确保工程创优的关键,我部对此高度重视。根据杭金衢高速公路总监办路面施工要点及《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)要求,决定在十四合同段起点K200+000~K200+310段右侧施工底面层试验段,获取以下资料,指导全线大规模的施工与检验。
验证中面层混合料配合比设计结果,提出生产用的矿料配比和沥青用量。
确定中面层施工最佳的拌和、摊铺、碾压等施工工艺。
根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则,确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
确定施工产量与作业段的长度,制定施工进度计划。
三、施工准备
施工场地已硬化,各种材料的料仓已准备完毕,所用材料的料源已检验确定,沥青混合料的目标配合比(大碎石(
~19mm)∶小碎石(~)∶石屑∶砂∶矿粉=34∶22∶20∶19∶5,)已设计完成。沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机、运输车等施工设备及试验检测仪器等均已到位,并调试标定完毕。所选定的试验段底面层已通过验收,并已封层及安装路缘石,施工技术操作及管理人员均已到位,具备了开工条件。
四、施工各工序的技术要点
施工准备
将底面层散落的杂物扫除,摊铺机就位后,安装调试SMC-20M电子平衡梁,压路机添加1∶3肥皂水。
备料
~、~、石屑分三档及砂分别堆放在已砌好的料仓内,矿粉存于拌和机料仓内,南韩SK70号重交沥青储存于散装沥青罐内。
拌和
采用日工2000型沥青混合料拌和机拌和。开盘前应进行试拌,先按确定的各料仓矿料的比例投料拌和,暂不加沥青,取样筛分,检验其级配组成与批准的生产矿料级配组成是否相符;如不符合要求,应调整各料仓矿料投料比例,直到符合要求为止。矿料级配组成符合要求后,按比例加沥青试拌,取样作抽提试验,检验其沥青用量是否符合要求;如有问题,应调整沥青加入量,直到沥青用量符合要求为止。抽提试验对矿料进行筛分,再次检查矿料级配是否符合要求,同时还应做马歇尔试验,检查各项指标是否合格。
拌和应将集料充分地烘干,矿料应加热至160~170℃,沥青加热至150~160℃,混合料出厂温度应在155~165℃范围内,并保证运到现场温度不低于120℃。所有过度加热(超过190℃)的混合料或已经炭化、起泡或含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须是均匀一致的,不得带有花白斑点、离析和结块现象。
运输
采用大吨位的解放自卸王运送混合料,运料车车厢应清洁、无杂物,并涂刷防粘剂,车厢四角应密封坚固。车厢应加盖苫布,以便防雨、保温。
摊铺
采用ABG423沥青混凝土摊铺机路面全宽整幅摊铺。
摊铺机就位后,用垫木板垫好熨平板,根据经验暂按松铺系