文档介绍：车辆事故专项应急预案事故风险分析(一)事故类型公司生产与储存的原辅材料及产品中涉及到的危险化学品有煤粉,若煤粉跟空气混合达到一定浓度遇到火源,能够引发火灾、爆炸。如果员工安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故。车辆伤害事故按事态分有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。(二)事故发生可能性车辆伤害事故主要发生在车辆行驶、装卸作业、车辆检修及非驾驶员驾车等过程中,主要原因如下:1、违章驾车,当事人由于思想方面的原因而导致的错误操作行为,不按有关规定行驶,扰乱正常的企业内搬运秩序,致使事故发生。如酒后驾车,疲劳驾车,非驾驶员驾车,超速行驶,争道抢行,违章超车,违章装载等原因造成的车辆伤害事故。2、疏忽大意,指当事人由于心理或生理方面的原因,没有及时、正确的观察和判断道路情况,而造成失误,如情绪急躁、精神分散、心理烦乱、身体不适等都可能造成注意力下降,反应迟钝,表现出嘹望观察不周,遇到情况采取措施不及时或不当;也有的只凭主观想象判断情况,或过高地估计启己的经验技术,过分自信,引起操作失误导致事故。其主要表现是:(1)车辆起步时不认真嘹望,也不鸣笛,放松警惕;(2)驾驶和装卸过程与他人谈话、嘻笑、打逗,操作不认真。(3)急于完成任务或图省事。(4)操作中不能严格按规程去做,自以为不会有问题。(5)在危险地段行驶或在狭窄、危险场所作业时不采取安全措施,冒险蛮干。(6)不认真从所遇险情和其他事故中吸取教训,盲目乐观,存有侥幸心理。(7)行车中精神不集中,驾驶员遵章守纪的自我约束力差。3、车况不良(1)车辆的安全装置如转向、制动、喇叭、照明;后视镜和转向指示灯等不齐全有效。(2)制动器等安全装置工作不可靠。(3)车辆维护修理不及时,带“病”行驶。4、道路环境(1)道路条件差,通道狭窄、曲折。(2)视线不良,在观察前方横向路两侧时的盲区较多。(3)因风、雪、雨、雾等自然环境的变化,在恶劣的气候条件下驾驶车辆,使驾驶员视线、视距、视野以及听觉力受到影响,往往造成判断情况不及时,再加之雨水、积雪、冰冻等自然条件下,会造成刹车制动时摩擦系数下降,制动距离变长,或产生横滑,这些也是造成事故的因素。5、管理因素(1)车辆安全行驶制度不落实或操作规程不健全。(2)非驾驶员驾车。(3)车辆维修不及时。(4)交通信号、标志、设施缺陷。(三)严重程度和影响范围如果员工安全的重要性认识不足,思想麻痹,违章驾驶,以及管理不善,车辆带病运行等,就会造成车辆伤害事故。车辆伤害事故按事态分有碰撞、碾轧、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和搬运、装卸中的坠落及物体打击等。按伤害程度分:有车损事故、轻伤事故、重伤事故、死亡事故。应急组织机构及职责我公司设立生产安全事故应急救援指挥部(以下简称指挥部),负责组织指挥本公司生产安全事故的应急救援组织指挥工作。应急指挥部下设应急救援办公室,负责应急救援日常管理工作。应急组织关系图如下:事故救援组应急救援指挥中心应急救援副总指挥应急救援总指挥警戒保卫组医疗救护组后勤保障组善后处理组应急指挥部组***员如下:总指挥:总经理副总指挥:厂长成员:各部门负责人。调度室为应急救援办公室,为常设机构。指挥部下设5个工作组,分别为事故救援组、警戒保卫组、医疗救护组、后勤保障组、善后处理组。事故救援组由生产科科长任组长,组员为各班组组长;警戒保卫组由安全科科长任组长,组员为调度室成员;医疗救护组由财务科科长任组长,组员为其他财务科成员;后勤保障组由保卫科科长任组长,组员为其他保卫科成员;善后处理组由办公室主任任组长,组员为其他办公室人员。(1)应急救援指挥部职责1)负责事故应急处置的组织指挥。 2)根据事故性质、类别制定应急措施,结合实际研究决策总体救援处置方案。 3)根据事故动态发展,适时调整事故处置方案。 4)负责应急救援队伍的建设和管理。5)调整事故救援处置所需要的人、财、物等救援力量。6)及时了解安全事故情况,下达向政府有关部门和周边单位通报事故情况的决定。7)批准下达应急预案的启动和终止以及恢复生产的指令。8)组织协调应急救援组织机构定期培训,演练。9)负责应急预案的评审、批准和修订更新。(2)应急救援总指挥职责1)紧急情况发生时,下达应急救援指令,组织救援队伍采取正确的救援措施。2)组织所属单位和人员撤离危险环境,保证现场人员生命、设施、财产的安全。3)必要时指令关闭我公司的重要设施(设备),并下达立即向镇主管领导和市安全科报告的指令。(3)应急救援办公室职责1)根据指挥部决定,负责外界救援力量的通信联系:安全、公安、医疗、消防、专业救援队伍。2)