文档介绍：西南交通大学本科毕业设计(论文)有轨电车制动系统方案设计年级:学号:姓名:专业:指导老师:2009年6月院系机械工程学院专业年级姓名题目有轨电车制动系统方案设计指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩委员会主任(签章)年月日毕业设计(论文)任务书班级学生姓名学号发题日期:年月日完成日期:月日题目有轨电车制动系统方案设计 1、本论文的目的、意义学生通过有轨电车制动系统方案设计,可以加深对城市轨道车辆制动系统的全面了解,系统掌握微机控制直通电空制动系统工作原理—动力制动和空气制动的复合制动方式、结构性能。熟悉司机室设备、指令发生/传输、电子制动控制EBCU、气动控制BCU、常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动、防滑控制、载荷控制、辅助供风等作用原理和技术性能。2、学生应完成的任务学生应会应用启动控制、计算机与自动控制、电子电气、测试、传感器等知识,IEC国际电工委员会标准进行有轨电车制动系统方案设计。根据已学习过的城市轨道交通车辆制动系统基本作用原理,设计出逻辑框图、画出作用原理图。(a)采用微机控制直通电空制动系统;(b)采用动力制动和空气制动的复合制动方式,优先采用动力制动,动力制动不能满足制动需求时,空气制动能够自动补偿;(c)主要制动方式包括常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动等,紧急制动为纯空气制动;(d)能够根据车辆载荷变化自动调整制动力;(e)具有冲动限制功能;(f)具有防滑控制功能:(g)具有故障诊断和故障信息储存、显示、通讯功能;(h)适应自动驾驶(ATO)控制。在毕业论文的设计中,给出清晰的论点分析,提出自己的合理的设计理念,并对有轨电车制动系统的理论知识进行必要的文字描述和分析,并提出自己的观点看法,从而达到提高毕业设计论文的质量的目的。3、论文各部分内容及时间分配:(共12周)第一部分绪论(1周)第二部分 有轨电车制动系统理论知识分析和描述,提出观点(2周)第三部分 构思设计原理方案,提出论点并进行分析 (3周)第四部分原理图设计,撰写论文(3周)第五部分撰写论文及修订,打印论文(2周)评阅及答辩(1周)备注《上海、广州、北京地铁车辆制动系统介绍》2001-2008《铁道车辆》,《EN50155:2001-0铁路应用-铁路机车车辆用的电子设备》、《IEC61373:1999-01铁路应用-铁路机车车辆设备-冲击和振动试验》指导教师: 年月日审批人: 年月日摘要当今社会,城市人口不断增长,城市规模越来越大,城市公共交通系统也在迅速发展,有轨电车系统作为城市轨道交通小运量系统的典型代表,在人们的日常生活出行中起着非常重要的作用。有轨电车适用于规模相对较小的城市,具有运力大、运行和建设成本低、对环境无污染、快捷、舒适的特点。制动系统作为有轨电车最为关键的设备之一,必须具有安全、快速、精确等特点。制动系统性能的好坏,关系到车辆综合技术水平和运行品质能否提高,更为重要的是它涉及到有轨电车的行车安全。本文介绍了有轨电车制动系统的组成、原理以及控制。主要包括制动基本概念,有轨电车制动系统的特点,空气制动、电气制动、复合制动、备用制动、制动指令传输等制动系统各组成部分的工作原理及控制方法,并参考“大连人”号有轨电车制动系统,将各部分组合在一起设计出有轨电车的制动系统。该系统采用微机控制直通式电空制动,主要由空气制动和动力制动两种制动装置组成,具有常用制动、紧急制动、停放制动等制动功能。常用制动时采用动力制动和空气制动的复合制动,优先采用动力制动,动力制动不足时将空气制动作为补充,紧急制动时采用纯空气制动。通过本设计,能够得出以下结论:新型有轨电车采用文中所设计的制动系统,能够满足运行当中的各种制动要求。关键词:有轨电车制动系统复合制动设计AbstractIntoday’ssociety,theurbanpopulationincreasesunceasingly,ebiggerandbigger,-capacityurbanrailtransportsystem,thetramcarplaysaveryimportantroleinpeople’,withthecharacteristicsoflargecapacity,lowcostofoperationandconstruction,non-pollutingtotheenvironment,