文档介绍：[定滑轮动滑轮滑轮组]滑轮组:滑轮组[定滑轮动滑轮滑轮组]滑轮组:滑轮组篇一:滑轮组:滑轮组-滑轮历史,滑轮组-省力计算滑轮组,是一个物理力学术语,由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。由若干个这样的定滑轮和动滑轮匹配而成,以达到既省力又改变力作用方向的目的一套装置叫做滑轮组。设计原则可归纳为,奇动偶定、一动配一定、偶数减一定,变向加一定。滑轮组的作用_滑轮组-滑轮历史滑轮关于滑轮的绘品最早出现于一幅西元前八世纪的亚述浮雕。这浮雕展示的是1种非常简单的滑轮,只能改变施力方向,主要目的是为了方便施力,并不会给出任何机械利益。在中国,滑轮装置的绘制最早出现于汉代的画像砖、陶井模。古希腊人将滑轮归类为简单机械。早在西元前400年,古希腊人就已经知道如何使用复式滑轮了。大约在西元前330年,亚里士多德在著作《机械问题》里的第18个问题,专门研讨“复式滑轮”系统阿基米德贡献出很多关于简单机械的知识,详细地解释滑轮的运动学理论。据说阿基米德曾经独自使用复式滑轮拉动一艘装满了货物与乘客的大海船,西元一世纪,亚历山卓的希罗分析并且写出关于复式滑轮的理论,证明了负载与施力的比例等于承担负载的绳索段的数目,即“滑轮原理”。1608年,在著作《数学纪要》里,荷兰物理学者西蒙?斯特芬表明,滑轮系统的施力与负载之间移动路径的长度比率,等于施力与负载之间的反比率。这是雏型的虚功原理。1788年,法国物理学者约瑟夫?拉格朗日在巨著《分析力学》里,使用滑轮原理推导出虚功原理,从而揭起了拉格朗日力学的序幕。在我国,约完成于周安王14年癸巳墨翟和他的弟子们写的著作《墨经》中就有关于滑轮的记载。中心轴固定不动的滑轮叫定滑轮,是变形的等臂杠杆,不省力但可以改变力的方向。中心轴跟重物一起移动的滑轮叫动滑轮,是变形的不等臂杠杆,能省一半力,但不改变力的方向。实际中常把一定数量的动滑轮和定滑轮组合成各种形式的滑轮组。滑轮组既省力又能改变力的方向。工厂中常用的差动滑轮也是1种滑轮组。滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用。滑轮组的作用_滑轮组-省力计算公式:s=hn。v绳=n*v物F拉=*G总s:绳子自由端移动的距离。v绳:绳子自由端移动的速度h:重物被提升的高度。v物:物体移动的速度n:承重的绳子段数。G总:物重+滑轮重。其次,按要求确定定滑轮个数,原则是:一般的:两股绳子配1个动滑轮。滑轮组的作用_滑轮组-滑轮分类定滑轮滑轮有2种:定滑轮和动滑轮,组合成为滑轮组,它既可以省力又可以改变力的方向。定滑轮定义定滑轮实质是个等臂杠杆,动力臂L1、阻力臂L2都等于滑轮半径。根据杠杆平衡条件也可以得出定滑轮不省力和不省距离的结论。像旗杆顶部的滑轮那样,固定在1个位置转动而不移动的的滑轮叫定滑轮。特点改变力的方向,不改变力的大小动滑轮定义位置移动的滑轮叫动滑轮。特点使用动滑轮能省一半力,费距离。这是因为使用动滑轮时,钩码由两段绳子吊着,每段绳子只承担钩码重的一半。使用动滑轮虽然省了力,但是动力移动的距离大于钩码升高的距离,即费了距离。动滑轮实质是动力臂为阻力臂二倍的杠杆,省1/2力多费1倍距离。=。假如假设使用2个动滑轮的动滑轮组,则可以得出另一组结果:*300/=。篇二:Hoverboard独轮概念滑板提到Hoverboard,对科技产品感兴趣的朋友可能还记得它是一款磁悬浮概念的滑板,不过,由于它必须在特定的金属地面才能滑行,所以活动其实相当受限。[]于是,设计者想到了更加大众的方案:把独轮平衡车概念引进去,然后再来点酷炫的灯光效果。甭管设计者吹得好神,大家只要记住,新款的Hoverboard本质上就是一个独轮车设计的滑板即可。它也像独轮车一样,前倾就能跑起来,而且续航可以达到20km,时速据说最高可达25km。问题来了,它相对于独轮车好处在哪里呢,是不是多此一举呢,根据小编玩独轮车的经验来看,独轮车很难潇洒地起步,除非你重量轻且个头不高,否则你几乎不可能在完全没有支撑的地方正常起步。但这个滑板不同,它的底部有支撑点,可以轻松地放在地面上起步,毫无难度——从这个角度来说,它更容易上手。另外,它也更安全,因为行进方向是侧身方向,所以不会像骑独轮车突然遇障碍那样飞出去扑街。最后,它的灯光效果很酷,且还有内置扬声器,并且可以给手机等设备充电。不过,这货的价格很要命,4000美元——果然是在美国组装的啊。我想起了分析师说的那句话“如果iPhone在美国制造,差不多要6000美元一台。”——还是指望中国南方厂商的拿来主义吧。扩展:hoverboard悬浮滑板/hoverboard电动滑板/独轮滑板篇三