文档介绍：《交通规划》课程设计---------交通区域交通路网优化设计姓名:         专业:  交通工程   班级:  08级02班  学号:        一、设计题目-----邯郸市滏河大街、滏东大街、农林路、渚河路之间区域交通路网2015年优化设计二、课程设计的目的意义巩固和掌握在授课中学到的理论知识和技术方法,实现理论与实际相结合,提高教学效果。通过该环节使学生拓展专业实践知识,增强动手能力;掌握交通调查、OD小区划分及调查数据统计处理;熟练掌握“四阶段”交通预测的原理及方法,熟悉道路网络构造及交通分配算法实现。三、设计的时间及分组2012年2月27日——2012年3月4日2-09组,组员:四、,收集的现状数据资料(1)1)邯郸市区域图:2)划分区域图:(2)邯郸市居民收入情况、分区历年家庭数目:表1 邯郸市主城区社会经济指标年份国民总产值(亿元)人均收入(元)人口(万人)     由表估算出:2011年国民生产总值为1836亿元,人均收入为9476元,人口数为98万人,。(3)现状出行交通方式划分资料根据资料得知,邯郸市交通发展模式为:模式二:加强道路网建设,加大交通管理力度,适度控制机动车的发展。表2邯郸市主城区居民出行年份人均出行率(次/人日)总出行(万人次)人口(万人)    由表估算出:,总出行次数为270万人次,人口数为98万人。2015年总出行次数为309万人次。表3 邯郸市主城区居民出行交通方式结构(%)-1002020模式二3028207105-100         (建立模型、标定模型、检验并运用)(1)交通小区划分原则:1).同性质:区分内土地使用、经济、社会等特性尽量使其一致;2)尽量以铁路、河川等天然屏障作为区分仅限;3)尽量不打破行政区的划分,以便能利用行政区现成的资料。(2)小区划分:(3)期望线图如下:(4).区域内出行现状1)网络查询得人口资料如下:      由网络资料及给定参考资料及公式可得汽车保有量资料如下表:(单位:辆) 主城区本区小区1小区2小区32011年1290006001002003002015年157000700120230350     ,则本区现状出行生成量为人次/日,进而得到2011年本区现状OD表,如下表:2011年现状OD表(单位:百人次/日)OD123合计115213302210284031328950合计304050120     2)发生与吸引量的预测, 其中 得到2015年发生与吸引量数据,如下表:2015年的发生于吸引交通量(单位:百人次/日)OD123合计1   362   403   72合计364072148     (1)运用无约束重力模型法进行计算,计算过程如下:2011年行驶时间表(min)    2015年行驶时间表(min)        令:,,,,,则:样本数据表样本点**********.         采用最小二乘法对9个样本数据进行标定,得出:,,则获得的二元线性回归方程为:则,,,即标定的重力模型为(2)利用已标定重力模型求解分布交通量