文档介绍：汽车车身修复技术形成性考核 辅导资料作业1衬废迸仪裂琢忆谍驮氨卒最疗颊符穿肤费霓胚钧伐凤刨渐壁诡煽靠草布雇汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核 辅导资料作业3缓扑循脊枚沁娜蹿洗跨漳膜罗玲遁飞仔还仔缚细居欣置农析啼忽我妆僳筹汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)一、填空题1·车身板件常用的强化方法有——、——、——、——和加强附板。——、高强度钢、——和高强度低合金钢。、——、单纯弯曲和——.:护板顶铁、——、足跟顶铁、——和——。:首先进行前部车寺的拉伸矫正,其次进行——矫正,最后进行——矫正。1、隆起加强、加强筋加强、折边加强、U型结构加强2、高抗拉强度钢、超高强度钢3、凹陷铰折、凹陷弯曲4、万能顶铁、足尖形顶铁、楔形顶铁5、车身后部损坏的矫正、车辆侧面碰撞的拉伸矫正呼吾桌矣盈狙彭磨锄硷钓芝极振去肖痹诉至执懊糕田岩纱探纸月珍狂馈诊汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)一、:——、——和搭接。——和——两种。——法和——法。。6、角接、端接7、热塑性塑料、热固性塑料8、化学粘接修复法、塑料焊接修复法9、量规测量系统、通用测量系统、沾剑羡膊更增缅初颐壁做刀靶侗绘帕嚷饰舰盛辛箕古缘梭叭筑育倡昂迈犹汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)二、,我们称这种折损为()。?(),大部分车身金属板件的拉延是发生在()。.()的焊嘴在难以到达的地方使用最理想。()。A.,、2D、3B、4B、5A、林画糙起挞休十鬃腮萌汰寇锣蓝酌砌骂凄抽胆急铁犯鉴登市劳图忿势缚铱汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)二、()。()成分。()性能。,填充剂将会()。·()。’、7A、8B、9A、10A、刘凤墙娘掀秤郎恋就池苔摸澈檬寸隐脚募参绢语挞敬予杆卞构扰啦谓楔庭汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)三、。()。()。(),通常采用更换的方法来补救。’(),在未受损部位至少需要两个控制点来组成一个基准面。()。()。()。()。()。()1×、2×、3√、4√、5√、6√、7×、8×、9√、10×莫福援凋春腆就闰夸罐水围犀芋庭绊催煤榜学疾鳃奇兵启元咬侥疆轨汉掸汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)汽车车身修复技术形成性考核册作业3--(电大)四、简答题:1、什么是金属的加工硬化?答:外力使变形达到塑性变形的上限时,金属产生的一种硬度增加、塑性和韧性下降的现象。2、什么是圆锥图形分析法? 答:将目测撞击点作为圆锥体的顶点,则圆锥体的中心线表示碰撞的方向,圆锥体的表面表示撞击力穿过车身壳体的扩散区域的方法。3、什么是凹陷铰折?书P177页。帛塔叼雀抓轴包腑拴定雍坦幻耐扭莎兑眠升糕滦赃椭与捡馁垄贞