文档介绍：计世物联网和云服务中心一期地下车库挡墙裂缝处理方案编制人:审核人:编制单位:江苏南通三建集团股份有限公司2016年月日目录工程概况................................................................................1地下室外墙裂缝特征............................................................1地下室裂缝原因分析............................................................2影响混凝土裂缝的因素........................................................2裂缝处理措施........................................................................3六、注意事项................................................................................5一、工程概况计世物联网和云服务中心工程位于青岛高新区河东路以北、汇智桥路以东、广贤路以南、静园路以西。本期含4栋高层车间、1栋多层办公及2层的地下车库。高层车间包括A1#—A4#四个主楼,总建筑面积为平方米。由青岛计世智岛软件开发有限公司投资开发;青岛腾远设计事务所有限公司设计;青岛华鹏工程咨询集团有限公司监理;江苏南通三建集团股份有限公司承建。本工程基础类型采用独立基础加防水板,塔楼核心筒区域采用筏板基础。地下车库外墙混凝土强度等级为C40,抗渗等级P8,厚度为300MM—350MM。,采用50mm厚挤塑板保护层。二、地下室外墙裂缝特征地下室墙体裂缝多属混凝土收缩裂缝,混凝土收缩裂缝有以下几点:1、裂缝出现的时间早,属早期裂缝。在未拆模时这类裂缝便已存在,有些裂缝在拆除模板后不久出现,与气温骤降有关。但随着混凝土强度的增大,裂缝的出现与发展基本趋于稳定,缝宽加大甚小,少数裂缝在混凝土养护后期会自行消失。2、裂缝出现具有规律性,沿地下室墙长两端附近裂缝很少,而墙长的中部附近裂缝较多,多为垂直于底板的竖向裂缝,出现在墙体中部或柱墙刚度变化较大的地方,两端较少。3、裂缝一般长度接近墙高,裂缝宽度大小不一,~。4、裂缝常表现为贯通性,也有表层裂缝。本工程地下室外墙裂缝经近30天观察基本为表层裂缝,也发现存在一些贯穿性裂缝。5、随着时间增长裂缝会有所发展,数量也有增加,但裂缝宽度加大不多,发展情况与混凝土是否暴露在大气中和暴露时间的长短有密切关系。通过长达近30天裂缝的观察,裂缝发展情况基本与上述特征相符。目前发现南侧外墙裂缝较多,北侧外墙裂缝较少,且多为细微裂缝,长度不一,基本为竖向较均匀的裂缝,裂缝缝隙较小。裂缝分布较有规律,所有裂缝基本上呈垂直分布,裂缝长度基本与浇筑高度相等,裂缝间距在3~5米左右,裂缝宽度较均匀。外墙内侧裂缝较外侧少,部分裂缝与内侧位置吻合。三、地下室裂缝原因分析混凝土墙体开裂就是由于混凝土的拉应力超过了混凝土的抗拉强度,从