文档介绍：车辆安全管理制度行车安全管理制度一、出车前必须检查是否携带好行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证等相关证件。二、出车前必须检查车辆各部件的紧固情况,检查车辆制动、电路、油路、灯光等主要部件是否完好,操作灵活,做到安全、可靠。三、行驶途中驾驶员必须保持良好的精神状态,注意集中思想,安全行驶,如发生车辆异常必须停车检查,排除或采取措施后才能恢复行驶。四、严禁让未取得机动车驾驶证和道路运输从业资格证的人员驾驶车辆。五、严禁驾驶员疲劳驾车、酒后驾车。六、严禁在普通货物中夹带危险货物从事道路运输。七、严禁车辆超载、乱停乱放、闯红灯和超速行驶等违法行为。八、严禁车辆在出车前未经驾驶员或车辆维修人员的安全检查私自出车,防止车辆“带病”上路。九、严禁在行驶途中将车辆交给与工作无关人员驾驶。十、在特殊天气、特殊路段,应严格控制车速、确保安全。十一、收车后,将车辆停放在安全场所,并清洁检查车辆,保证车辆第二天能正常行驶。行车记录仪和 GPS 监控设备应用管理制度为了贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,充分运用科技手段对车辆运行动态进行监控,以提高行车安全管理水平,确保道路运输安全。根据《道路交通安全法实施条例》及企业《行车安全管理办法》等有关规定,特制定以下制度:一、设备的安装、 GPS 系统,其中 GPS 必须符合《道路运输车辆***系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的***装置要求,并接入全国重点营运车辆联网联控系统,保证车辆监控数据准确,确保装置正常运行、监控有效。、GPS 系统设备的选型、审批、安装、管理统一由安全部门负责,公司安全管理部门负责日常使用、维修、管理工作。,一级监控中心由本市有资质的信息服务公司负责监控。,记录运行过程中驾驶员的操作和车辆的运行情况,以提高驾驶员遵纪守法的自觉性和安全责任心,从而降低事故率,确保运输生产安全有序。、抽查,以监督各车辆的工作有效性。 GPS 系统对公司所有车辆的车速、运行情况、行驶线路等动态进行监控,发现异常情况立即与车辆取得联系,及时消除不安全隐患。,具体负责实时监控、数据采集、整理、记录、分析工作,并建立基础台帐。根据现场检查、抽查、驾驶员报告的故障信息,督促、指导驾驶员及时维修。 GPS 系统监控部门联系,及时掌握操作要领和更新相关的软硬件,促使设备不断升级优化。及时培训驾驶员掌握操作要领,不断提高业务水平。,并填写车辆行车记录仪检查情况,对车辆最高车速、平均车速、停车记录、超速记录、疲劳驾驶等记录进行检查、等级,发现异常应按有关规定进行处理,建立动态监控工作台帐。 GPS 车载系统通讯、定位始终有效,GPS 车载电话费、信息服务费应及时支付,以防欠费而造成停机。 GPS 车载电话设置内部互通,报警装置确保有效。无故不得拨打 GPS 车载电话,不得占用 GPS 监控系统从事其他工作。 GPS 监控对车辆车速、运行情况、行驶路线等进行监控,定期发送有关安全行车、天气变化、道路状况等短信消息,并填写车辆 GPS 系统监测情况。发现车辆超速、偏离正常行驶路线等现象的,立即以短信提醒,及时纠正、消除交通违规违法等异常现象。 GPS“日查”、行车记录仪“月采”中发现驾驶员有违规、违法行为的,应立即报告,如连续出现违规违法行为的,要书面报告公司安全管理部门负责人,按“四不放过”原则,做好教育、处理工作。车辆发生事故应及时分析车辆行车记录仪“事故疑点”和GPS 系统的有关数据,为查清事故原因提供科学依据。、现场巡查等方式经常性地对车辆行车记录仪和 GPS 系统工作状况进行检查,始终保持设备处于正常工作状态,发现问题及时和监控中心联系,并做好维修记录。特殊情况未能及时修复的须在维修记录上书面说明原因,并尽快拿出处理办法。 GPS 系统设备主要连接线接口处封上标签,任何人不得擅自撕毁封签,因维修保养需要损坏封签的,信息管理员应在设备维修保养完成后及时重新贴上标签。、报停、报废,信息管理员将做好车辆行车记录仪和 GPS 系统的拆机保管工作,长期报停车辆,及时办理 GPS 车载电话停机手续,车辆启用时及时予以恢复。二、车辆驾驶员应履行的职责:《道路交通安全法》及《实施条例》等法律法规和公司的安全管理规章制度,行驶中按照《驾驶员安全操作规范》的