文档介绍：目录摘要--------------------------------------------------2前言--------------------------------------------------2—3概念及危害--------------------------------------------------3—4(一)软土及软土路基的概念----------------------------------3—4(二)、软土地基在公路工程中造成的危害------------------------4路基处理----------------------------------------------------4—6(一)处理的一般原则----------------------------------------4—5(二)勘察、设计和施工--------------------------------------5(三)处理方案的评价-----------------------------------------5—6桥涵通道处的处理---------------------------------------------6—7喷粉桩法在软土路基施工中的应用-------------------------------7—9致谢-----------------------------------------------------10参考文献-----------------------------------------------------10【摘要】在我国沿江、沿湖、沿海等处广泛分布着软土,而这些地区一般又是发达地区,对公路需要迫切,尤其是高速公路。因而在高路堤、大型桥梁,大量的涵洞、通道处软土都给它们带来不同程度的危害。如路基的滑移,开裂,路面起伏不平,桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸。而使这些地区的公路建设感到非常棘手,要花费大量的人力、物力、财力和时间,去进行勘察、测试、设计、科研和施工。目的是为了整治好,处理好地基,使来往车辆及司乘人员安全,快速,舒适地行驶在公路上。关键词:软土软土地基处理勘查设计施工前言软土对公路的危害,引起我国公路方面各具部门的重视,科研、设计、施工等单位全力以赴,协同作战,经过多年努力,已摸索了不少对策,并取得了可喜的成绩。(一)科研部门成立了专门机构,组织机关。交通部下属科研院、所有之,为了承担软土科研及试验工程临时组成科研小组也有之。近年来为集设计、科研与施工为一体专门服务于软基,也兼作其它特殊性岩土处治工程而纷纷出现一些新型的岩土公司,在广东、湖南、辽宁、陕西等省均有,这样的联合配套公司,给软基处理带来新的生机。(二)勘察设计部门利用他们勘察单位的优势,采用多种勘探,测试手段,尤其近年来不仅用单一的钻探而且更广泛采用静力触探、十字板剪、旁压等原位测试仪具以及多种土工仪器进行原状土和扰动土的物理、力学、水理试验项目,为设计提供了可靠的地质资料和各种必需的土工试验数据,大大提高设计成果的可靠度。在设计方法方面更有大的突破,过去对软土的沉降、稳定,多用手算,现在采用计算辅助设计,不仅加快了设计进度,而且便于优化设计,且能迅速提供设计成果,也元形中减轻了设计人员的劳动强度。(三)施工部门