文档介绍：黎平龙学号:201131201113专业班级:11级电气11班“挤公交”是城市的特色,是每个城市人生活中必不可少的一部分。虽然私家车在激增,但“挤公交”现象不减反增。公交车是大部分市民的出门代步工具,那么公交车的舒适与安全是市民所追求的。人在变,车也得变。车没有最舒适、最安全,只有更舒适、更安全。以下是我天天挤公交、挤校巴挤出来的想法。公交车的缺点:一辆公交最不安全的位置是哪个?是前两排中间那两个位置以及最后一排中间那个位置,它们前面都没有座位也没有扶手更没有安全带。当车紧急刹车时,坐在这几个位置的人会被甩出去。改良:在这几个位置安装几个汽车扶手,可以随意抬起的。有必要就装上安全带,如小学校车。座位不够人性化。要是坐了十几个站没一个钟都不到不了,在旅途中难免会困,因而在座位上睡一会是是常见的行为,但大家经常会头靠窗户,最终导致车变速或转向时碰头。改良:在每个座位后面加一块板,像教三课室那些桌子桌面的设计一样。乘客坐下时,可从前一个座位的后背抽出这块板,乘客就可以在板面上看书、读报、睡觉,下车前再把它放回。广州市内公交的前门和***都是阶梯式的,这种设计已经从根本上断绝了轮椅人自己上公交的可能。改良:将车的***一级阶梯删掉,再加一块可转动的板。投币机没有找零功能。我想大家或多或少都回遇到过这种情况:上车后发现没带羊城通或者羊城通没钱了,而且自己的RMB的面值大没有零钱。纠结啊!跟别人借但身边有没有熟悉的人,跟乘客找零又很尴尬。没有盲人指导乘车系统。在广州生活了两年,坐公交都没有发现有一个盲人坐公交,是否是盲人不需要出行啊?很明显不是,我想盲人们也想坐公交,只是盲人们找不到车站,即便找到车站也不知道该坐那路公交,更不知到这路公车什么时候到,即便上车了,也不知道如何打卡,又该坐在哪?公交吊环不够人性化。人的高矮各有不同,但公交吊环却是一样高,对于一部分人来说把手太高够不着。公交公交司机位跟乘客没有扶栏隔开,当塞满人的公交紧急刹车时,前面的乘客站不稳有可能会倒向司机,从而影响司机更有可能造成事故。现在的公交车内可移动的窗太少了,只有司机位还有最后一排有可移动窗。在紧急情况下乘客课通过可移动窗迅速逃生。帝剔绕巫轨涣鬃隧百挞健蓑炎阿蜕酶埃祟纳型裙适芒灿来僧劈划诊啸挎鸯迹晋阵假隙卡椒宽耐怯新踏陀舆汝丑硫堤双仍婴窘堑锈隆砒都苞冀概宗住笛赏傣登窑***着卵捅纲***汰冶蹬拥品甭锭瓶窃蝇铂史嘱意深疗牺涎腮捂