文档介绍：泥浆指标控制与沉渣厚度的关系研究摘 要:本文结合天津地铁3、6号线换乘站北站站地连墙工程,针对施工中泥浆的性能指标与成槽时沉渣厚度进行统计研究,找出泥浆指标与成槽沉渣之间的关系,为类似地质条件下的地连墙施工提供数据参数,更好的指导地连墙施工,对有效的控制地连墙施工安全与质量具有重要的意义。本工程采用液压抓斗成槽机进行成槽施工,采用人造泥浆进行护壁,是目前地连墙施工的常规施工工艺。施工过程中通过控制泥浆指标来控制成槽后的沉渣厚度,对保证成槽质量,保证混凝土浇注质量与安全起到关键的作用。关键词:地连墙;泥浆指标;沉渣厚度随着城市建设的不断发展,地下空间的开发和利用越来越得到重视,深基坑施工也在不断的发展和完善,地下连续墙作为深基坑维护结构的重要形式,被广泛的应用。地连墙作为维护结构的重要组成部分,主要有挡土、挡水、抗渗、承载上部结构荷载、减少基础附加应力等作用,地连墙施工质量被高度重视。成槽施工是控制地连墙施工质量的关键,能控制地连墙露筋、渗水、夹泥、平整度差等质量问题,而泥浆制备又是保证成槽质量的重要工艺,因而控制泥浆的各项指标,对提高与控制地连墙质量具有重要意义。沉渣作为成槽施工与混凝土浇注施工控制的关键指标之一,也与泥浆的指标与性质具有重要关系,是本文研究重点。地连墙施工主要采用膨润土泥浆,主要成分为:水、膨润土、外加剂。天津地铁3、6号线换乘站北站站地连墙工程使用的是膨润土泥浆,主要成分为:水、膨润土、纤维素、纯碱。膨润土泥浆与原土造浆相比具有泥浆性质稳定、方便控制、成槽质量有保障等优点,本文结合天津地铁3、6号线换乘站北站站地连墙工程实际施工参数,总结出泥浆指标控制方法和沉渣控制的关系,为今后类似工程提供借鉴。1 工程地质情况根据地质报告可知,工程场地表层为人工填土层,填土层下部分布有零星的新近沉积层,新近沉积层下部依次分布各陆相层及海相层。勘察揭露地层层序自上而下依次见表1。通过地质报告可知,本工程地质情况下,以粘土、粉质粘土为主,局部含沙及其他土质,因此本工程泥浆指标按粘土类型控制,遇砂性土质按砂性土控制标准钻孔。2  配合比确定本工程成槽施工采用膨润土进行泥浆护壁。泥浆制备的主要材料:水、膨润土、纤维素、纯碱,本工程施工前对泥浆进行试配,对泥浆各项指标进行检测,%、膨润土12%、%、%,经检测泥浆各项指标稳定,符合施工要求。  指标取值范围3  比重与沉渣的关系现场抽测10片地连墙在成槽结束后,检测槽内泥浆比重(以泥浆比重从小到大排序),、1h、、2h、2h后的沉渣厚度,随着时间的增加沉渣厚度变化具体如表5。从表5可知,泥浆比重的大小,对沉渣厚度有一定影响,泥浆比重大,沉渣厚度相对较大,但不是决定沉渣厚度的主要原因。泥浆比重能够影响沉渣稳定的时间:泥浆比重大,沉渣厚度稳定的时间长,泥浆比重小,沉渣厚度稳定的时间短,且在2h内沉渣厚度趋于稳定。 粘度与沉渣的关系根据表5中相同槽段检测的泥浆粘度(以泥浆粘度从小到大排序),随着时间的增加沉渣厚度变化具体如表6。从表6可知,泥浆粘度的大小,与沉渣厚度没有直接关系,但是泥浆粘度的大小,能够影响沉渣稳定的时间。泥浆粘度大,沉渣厚度稳定的时间长,泥浆粘度小,沉渣厚度